TIIDA的名字緣自英語tide，含潮流、趨勢之意，意指TIIDA是引領時代潮流的新一代寬適轎車。可見東風日產的第一輛低排量經濟型轎車意圖顛覆人們對“經濟型”的傳統理念。
空間座椅
俊秀，前臉造型別致生動，車身腰線剛勁有力。不同于日產通常的做法，tiida的進氣格柵被分成了兩個獨立的梯形，前大燈順著翼子板向后延展，整體感覺比較簡潔。
tiida頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時采用了航空輕量鋁合金制造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。
tiida裝有屬于選裝件的dvd式navi衛星導航系統（這一系統也被用在藍鳥智尊和天籟上）。dvd式電子地圖將每年更新一次，也算實用。
頤達是第一個在車上配備的全自動正負離子清新空調的車型。全自動正負離子清新空調，能夠有效地過濾外界空氣，使車廂內的空氣始終保持清新。
此外，與天籟所用的智能卡式遙控鑰匙功能相同的智能鑰匙系統可以達到無匙啟動的操作，并增強了車輛的防盜功能。這在給tiida頤達車主帶來更多安全的同時，也平添了幾分高貴的感覺。
最大優點:空間大，油耗低，舒適感強。
最大缺點:皮薄，底盤較軟導致車子容易發飄，小毛病多。
外觀:外觀爭議比較大，青菜蘿卜各有所愛。
內飾:內飾做工細致，配置豐富，較強的舒適性是網友普遍比較滿意的地方，有網友稱比家里的沙發還舒服；中控臺簡潔美觀，音響效果很棒，無鑰匙啟動很方便。
空間:超大的內部空間及尾箱受到網友的一致好評。
操控:方向盤非常輕，油門靈敏，檔位很清晰，掛檔有吸入感；懸掛偏硬，顛簸感較強，底盤及剎車偏軟，車身穩定性不是很好，過彎及高速時容易發飄，較低的底盤也容易發生刮蹭。
動力:頤達發動機噪音小是網友比較認同的優點，但起步較慢，加速性能差，總體來說是款中規中矩的家用轎車。
油耗:頤達燃油經濟性強，油耗低，平均油耗在6-7個左右。
頤達采用了由NISSAN和雷諾共同開發的全新HR16DE發動機，在世界上，中國是這款發動機的第一個用戶。這款全新的輕量鋁合金發動機采用了航空高壓鑄造工藝，使堅固度和耐用性能得到大幅度提高。同時采用了多種改進措施來降低部件摩擦和提高熱效率，令車消費領域，購買人群取向多樣，購買行為更趨于理性HR16DE發動機在具有充沛的扭矩和功率輸出的同時運行噪音更低，也讓油耗比同排量發動機減少20%。最大輸出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的動力輸出在同級車中位居前列。數據顯示，以90KM/H為統一標準，TIIDA 頤達 1.6 MT的油耗僅為5.6L，在油價飛漲的今天，這無疑是TIIDA 頤達的又一大賣點。頤達的這臺發動機還擁有CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，可以根據車輛的行駛狀態，官方標稱百公里等速油耗為6L。當然，它那1175Kg的車身重量也與它的燃油[1] 經濟性有所關系。在變速箱方面，它匹配的這款4速自動變速箱在目前看來稍顯落后，但變速箱與發動機的匹配比較成熟，作為一款家用轎車，它完全能夠滿足日常使用。
另外，高級轎車的專用懸掛系統也被毫不吝嗇的運用到了TIIDA頤達身上，其操控穩定性、乘坐舒適性和噪音、振動、平順性水平也遠超同級，令行車更安全、乘坐更舒適。
