在全球環境的持續惡化下，新能源已經越來越多的被人們所認可和接受，作為環境污染中的重要角色——汽車工業，也正在從新能源中尋找出路和希望。本周，美國發布了其上半年的新能源車銷量數據，美國上半年的混動及電動汽車銷量增幅達到23%，共售出287000輛，突破歷史新高。本期海外車志也將就此為大家呈現出本周全球新能源汽車的部分動向。  
　　  
　　隨著全球各國對能源、環境的高度重視，各國對新能源汽車，尤其是電動車的政策越來越積極。本周的國際新能源汽車市場也是喜訊連連，美國上半年的混動及電動汽車銷量增幅達到23%，共售出287000輛，突破歷史新高；特斯拉乘勝追擊，在香港獲得上百個訂單，并確定將于今年正式登陸香港；而近期各國以及各大電力企業發力建設電動車充電站的舉措，也更加證實著新能源汽車正在試圖在汽車市場占據一席之地，與傳統動力汽車展開一番較量。  
　　  
　　特斯拉電動車  
　　  
　　再看我國電動車市場，盡管目前國內新能源車的發展與預期尚有距離，但在政策的扶持下，新能源汽車的發展依然呈持續上升的態勢。《節能與新能源汽車產業規劃》的出臺，更是堅定了中國發展新能源汽車的決心。規劃指出，中國將繼續電動車補貼政策，并計劃在2015年，使電動車市場的所有者數量超過50萬輛。  
　　  
　　據中汽協不完全統計，中國上半年新能源汽車產銷量比去年同期有了較快增長。今年上半年，我國生產新能源汽車共5885輛，比上年同期增長56.3%；銷售新能源汽車5889輛，比上年同期增長42.7%。而上半年的普通混合動力汽車共生產9388輛，銷售10048輛，比上年同期分別增長1.6倍和1.7倍；天然氣汽車共生產43898輛，銷售43562輛，比上年同期分別增長1.1倍和1倍。  
　　  
　　在本周，各大車企也紛紛明確其大力發展電動車的戰略方向。日產全球計劃負責人近日表示，他們正在進一步研發先進的電池和充電技術，將為此推遲英菲尼迪電動車的上市時間；華晨寶馬也于本周提出將要大力推動新能源的戰略，并在中國實現量產。  
　　  
　　本周公布的美國混動及電動車銷量數據中顯示，福特的新能源系列車型將福特的電動車出貨量推至46197輛，超出其一年前銷量的五倍；豐田汽車則在該市場以176506輛的銷量繼續領跑，增幅為4.4%。  
　　  
　　由此可見，電動車市場的的市場需求在美國等發達國家已經開始迅速增長，且正在形成全球化蔓延的態勢，而各大車企在進一步發展電動車的同時，也正在逐步通過電動車獲利。