近期，新華信網絡調查結果顯示，59.7%的被訪者計劃在年內購買自己的第一輛車，還有13.5%的被訪者近期有二次購車計劃。可見，近期我國汽車市場需求依然強勁。

　　上半年，國內汽車產銷量均創造了國內汽車產銷的歷史新高。

　　新華信使用Holter-Winter季節乘數模型對乘用車、商用車銷量數據進行預測，預計2009年乘用車銷量將達905.87萬輛，同比增長34.3％；商用車銷量達307.26萬輛，同比增長17.5％。綜合考慮各類影響因素并結合相關行業政策對乘用車、商用車未來的銷量分析，新華信預計全年汽車銷量為1213.1萬輛。

　　汽車市場供銷兩旺的出色表現主要得益于以汽車產業振興規劃為主的一系列政策的大力扶植。但從國家統計局聯合新華信編制的汽車行業景氣指數來看，剔除政策影響因素后，汽車行業景氣仍處于下行通道，二季度的景氣較一季度進一步下滑。下半年的汽車市場仍需政策持續有力的扶植。

　　目前，“以舊換新”政策已經出臺，該政策的實施，將成為繼降低購置稅、汽車下鄉政策之后推動車市持續增長的政策的傳遞和補充。

　　此外，一批新的政策也有可能出臺。在國家年初出臺的汽車產業調整和振興規劃中，扶持以汽車金融公司為主的汽車信貸是重要一環。下半年有望出臺實施細則，促進汽車消費信貸的發展。支持骨干汽車生產企業加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業務，有望為車市繼續繁榮提供新的動力。

　　進入2009年，東部省份的汽車銷量增長率降至7％左右，大致與GDP增長持平，顯示出成熟市場的特點；相比之下，中部省份略高于10％的增長就比較可觀，今年國內汽車銷量增長主要在這里。中部汽車普及起步，東部的經濟形勢好轉，消費者的熱情高漲。

　　近期，新華信網絡調查結果顯示，59.7%的被訪者計劃在年內購買自己的第一輛車，還有13.5%的被訪者近期有二次購車計劃。可見近期我國汽車市場需求依然強勁。

　　在經歷了上半年車市的止跌回暖之后，多數汽車廠家紛紛調高了產銷計劃。同時，廠商推廣新產品的熱情也很高，據不完全統計，目前已公布下半年上市計劃的車型已達20余款，選擇空間的增大也讓消費者對下半年車市充滿期待，消費信心將得到進一步穩固。