又是一季盛夏，中國最大的、最具權威的車展—北京車展如約而至！6月10日—16　　日，2004年北京國際汽車展覽會將在中國國際展覽中心和全國農業展覽館同時舉行。 　　躋身世界六大車展 　　在5月25日的新聞發布會上，中國國際貿促會汽車行業分會副會長王俠說，兩年一屆的北京國際汽車展覽會，來得到了中外汽車界、新聞界及社會各界的大力支持和參與。參展廠商逐年增加，參展產品不斷更新，展出規模連年擴大。目前已成為國內規模最大、權威性最強、檔次最高并在中外汽車界、會展界享有較強影響力的國際性專業展會。 　　王俠介紹說，本屆展會有20個國家和地區的1400余家整車及零部件公司參展，是2003年上海車展參展企業的1倍。展出規模近11萬平方米，比上屆展會增加了30%，已經躋身世界六大車展之一，觀眾預計40萬人次。 　　主辦方人士表示，如果展館面積允許，本屆車展的展出規模將超過東京車展。本屆車展最遺憾的事情是場館面積嚴重不足，由于國展面積不足，所以主辦方同時啟用農展館，但仍不能滿足本屆展會的需求。有汽車廠家表示，展出面積不夠理想，不能滿足參展需要。為此，中國國際貿促會汽車行業分會副會長王俠迫切呼吁有關部門能夠對展覽場館 　　給與足夠的重視。 　　整車企業悉數到場我國汽車市場巨大潛力，吸引了世界各國的汽車制造公司紛至沓來，都投入巨大的 　　人力物力，想通過北京車展展示企業和產品。這也說明在汽車需求快速增長的推動下，我國的汽車展覽事業也走向了新的高點。 　　據介紹，本次車展參展的國內外整車企業有：福特集團（包括沃爾沃汽車、馬自達汽車、海南馬自達、福特汽車、捷豹、路虎、林肯、阿斯頓馬丁）、日產汽車（包括鄭州日產、風神汽車）、奧迪汽車（包括奧迪、一汽奧迪和蘭博基尼）、戴姆勒—克萊斯勒（包括奔馳轎車、奔馳卡車、北京吉普、三菱汽車）、豐田汽車（包括凌志、大發汽車）、現代汽車、富士重工、寶馬汽車、賓利汽車、勞斯萊斯等。 　　一汽集團、東風汽車公司、上汽集團、北汽集團、兵器集團、航空集團、長安汽車、江淮等國內知名企業，以及近年來新成長起來的奇瑞、吉利、長城、中興、萬豐等 　　也都悉數到場。 　　中外品牌聯合的盛會 　　各汽車企業為參加此次車展都作了精心的準備，無論是國外還是國內企業都布置了強大的展出陣容。 　　我國汽車工業的發展壯大是從20年前的合資合作開始的，由于合資的多重性，歐洲車、美國車、日本車可能會同時出現在一個企業的展臺上。 　　第一汽車集團通過10多年來的合資、合作，將眾多合資品牌的先進技術和管理對自主品牌進行嫁接。本屆車展一汽集團將攜旗下，紅旗、大眾、奧迪、豐田、馬自達、夏利等6大品牌進駐展館，并將延續去年上海車展“第一汽車、第一伙伴”的主題，賦予第一汽車“融合世界、自主未來”的嶄新品牌理念，東風汽車公司的參展主題是“感受東風，魅力生活”。東風汽車有限公司乘用車公　　司、神龍汽車公司東風雪鐵龍商務部、神龍汽車公司東風標致商務部、東風本田（武漢）汽車公司、東風悅達起亞汽車公司、東風柳州汽車公司的10款乘用車也將一道參展。 　　上汽集團將攜上海大眾、上海通用、上海匯眾、上汽通用五菱、延鋒偉世通等整車和零部件合資企業共同參展，別克和大眾系列產品共同登臺亮相，同時還將展出高新技術的汽車零部件。為了展示實力和贏得中國市場，福特汽車公司為此次車展做了長達一年的準備，從展位預定、展臺設計、展車挑選到供應商的選擇與現場活動安排，無不以國際頂級車展為標準，頗顯大家風范。此外，戴姆勒—克萊斯勒與北京吉普，東風悅達起亞與韓國起亞集團，奧迪與一汽-大眾等企業都將聯合參展。 　　啟用電子票證系統 　　據北京國際汽車展主辦方介紹，本次車展首次啟用了電子票證系統，該系統包括電子售票、網上預訂票以及觀眾進門電子驗票等功能，這一系統的應用，不但可以讓觀眾省去排隊購票的過程，直接在網上預訂門票，而且系統還有卡證識別功能，觀眾出入場館時電子檢票速度可達每分鐘16人，緩解出入口的壓力。 　　據了解，本次車展還啟用短信預訂和導展服務，北京觀眾可發送短信T(預訂門票)或D(導展服務)到087007(移動)或99227(聯通)預訂門票或查詢展商位置等相關信息。 　　本屆展會由中國機械工業聯合會、中國機械裝備（集團）公司、中國國際貿易促進委員會、中國汽車工業協會主辦，由中國國際貿促會汽車行業分會、中汽對外經濟技術合作公司、中國國際展覽中心集團公司、中國汽車工程學會聯合承辦。