據悉，早在去年上半年，鎂業股份就與上海通用簽訂了8萬個鎂合金方向盤供貨協議，去年7月正式供貨。經歷多次談判后，重慶鎂業終于與福特在鎂合金零部件方面簽訂了共同研發協議。鎂業股份總經理曹建勇介紹，此次合作可以讓鎂業股份研發上一個檔次，借福特公司在鎂材料研發和加工先進技術，建立完整的鎂合金汽車零部件壓鑄、機加工、表面處理等生產線。為此，4月，重慶鎂業將赴美國就合作具體事宜進行洽談。

　　福特對鎂合金興趣濃厚，是因為鎂合金具有優良的阻力減振性能，是目前高檔汽車制造的新興材料。據國家轎車檢測中心報告顯示：國家規定撞擊人的水平力不得大于11123N，而鎂合金方向盤僅有6452N。另外，在沖擊試驗中，鎂合金方向盤的多項指標僅為國家控制指標的1/2或2/3，性能遠遠高于鋁合金或鋼質材料制作的方向盤。

　　同時，福特聯袂鎂業股份搞研發中心，能為其在中國打造低成本、高品質鎂合金汽車零部件奠定基礎。

　　鎂業股份待價而沽

　　對汽車配套企業而言，“傍”上福特這樣的巨頭令人羨慕不已。但鎂業股份并沒有因此喜形于色：仍在篩選合作對象，因為除了福特，還有德國的汽車大腕也找上門來與鎂業股份洽談合作事宜。

　　鎂業股份很冷靜，“我不一定只與福特，也可以與其他公司合作。”曹建勇的意思是，要待價而沽。據稱，與福特的合作僅在技術層面，從市場角度講，鎂業股份已進入了全球配套系統，并為以通用為主的國際汽車巨頭批量供貨。

　　鎂業敢如此提勁，最大的原因是，大客戶不止一家。世界最大方向盤廠百利得公司也對鎂業股份產品興趣濃厚，幾次派人上門考察，洽談合作。目前，百利得正成為福特有力的競爭者之一。曹建勇介紹，同時還在和德國一汽車生產企業洽談，該公司有望成為鎂業股份的合作對象。