力帆汽車(chē)呼之欲出
其實(shí)，制造摩托車(chē)出身的重慶力帆集團(tuán)要向汽車(chē)生產(chǎn)進(jìn)軍的事早在2002年底就有所傳聞，但其轎車(chē)項(xiàng)目一直是在保密狀態(tài)下進(jìn)行的。這多少為力帆汽車(chē)的下線添加了神秘色彩。
記者在國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)頒布的第62批車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中看到，國(guó)家已同意重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造總廠生產(chǎn)列入《公告》的所有產(chǎn)品，企業(yè)名稱由“重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造總廠”更改為“重慶力帆汽車(chē)有限公司”，產(chǎn)品商標(biāo)也由“北泉牌”更改為“力帆牌”。至此，力帆牌汽車(chē)正式面世。
記者從重慶力帆集團(tuán)了解到，首期推出的三廂及兩廂轎車(chē)將使用寶馬1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅如此，沃爾沃、奔馳等國(guó)際知名品牌發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)入了力帆的視野。早在去年5月份，力帆就開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)全套生產(chǎn)模具、生產(chǎn)線，當(dāng)時(shí)的求購(gòu)意向是“國(guó)內(nèi)或歐、美、日、韓等國(guó)二手汽車(chē)的全套模具、生產(chǎn)線，或者全新設(shè)計(jì)的汽車(chē)全套模具、生產(chǎn)線”。今年年初，有報(bào)道稱力帆將引進(jìn)英國(guó)羅孚的一條轎車(chē)生產(chǎn)線，但該項(xiàng)目招商工作的負(fù)責(zé)人尚游先生在接受記者電話采訪時(shí)對(duì)這一傳聞給予否認(rèn)，稱目前力帆轎車(chē)的生產(chǎn)線是自主的，并不是從哪個(gè)國(guó)家或哪個(gè)廠家購(gòu)買(mǎi)來(lái)的，今年推出的將是經(jīng)濟(jì)家用轎車(chē)。同時(shí)，記者也了解到，雖然力帆轎車(chē)今年年底才下線，但力帆集團(tuán)早在今年4月初就已經(jīng)開(kāi)始誠(chéng)征全國(guó)代理商，其中包括專(zhuān)賣(mài)店、四位一體專(zhuān)賣(mài)店及一般代理。
力帆跨過(guò)“高門(mén)檻”
靠摩托車(chē)生產(chǎn)起家的重慶力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善一直對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)有足夠的信心，早在半年前接受記者采訪時(shí)尹就稱：目前中國(guó)的摩托車(chē)制造業(yè)幾乎承受著史無(wú)前例的考驗(yàn)：每輛摩托車(chē)的利潤(rùn)僅有20-30元，如果細(xì)算起來(lái)，有的車(chē)已處于虧損狀態(tài)。摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須積極主動(dòng)尋找自救的辦法。如果條件允許，進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域不失為一個(gè)很好的途經(jīng)。
話雖如此，新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，給想進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的企業(yè)設(shè)置了很高的門(mén)檻：新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣,要建立產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣。如此高的“門(mén)檻”，幾乎堵死了一般企業(yè)通向汽車(chē)制造領(lǐng)域的路子。但力帆就是力帆，尹明善就是尹明善，不僅繞開(kāi)了新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的相關(guān)規(guī)定，而且對(duì)資金措施已有了應(yīng)對(duì)方案。尹明善近日在接受記者采訪時(shí)明確表示，力帆將采取“兩條腿走路”的方式解決困難，把主攻方向從摩托車(chē)轉(zhuǎn)向汽車(chē)。為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，力帆一方面將利用國(guó)家政策性銀行相關(guān)鼓勵(lì)、優(yōu)惠政策進(jìn)行融資，另一方面通過(guò)股份制合作方式廣納社會(huì)游資。據(jù)稱，目前僅重慶就有數(shù)家企業(yè)對(duì)加盟力帆轎車(chē)計(jì)劃表示出強(qiáng)烈興趣。
記者在采訪過(guò)程中得知，盡管新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，把借殼進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的路堵死了，而力帆集團(tuán)由于早在2003年8月就與重慶市機(jī)電控股集團(tuán)重組重慶專(zhuān)用汽車(chē)制造總廠，組建“力帆汽車(chē)有限公司”，邁進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)的大門(mén)，成為全國(guó)123家制造廠之一，并因此取得客車(chē)生產(chǎn)目錄。下一步，按照尹明善“兩條腿走路”的說(shuō)法，力帆將利用汽車(chē)準(zhǔn)入這塊招牌廣納社會(huì)游資。
力帆挺進(jìn)了汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)，但它拿到的只是客車(chē)生產(chǎn)目錄。新政策明確規(guī)定，“新建汽車(chē)項(xiàng)目投資總額不低于20億元，其中自有資金不得低于8億元人民幣，要建立產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣”。由此，記者提出，新政策會(huì)否影響力帆轎車(chē)的順利生產(chǎn)？對(duì)此，尚游稱，新政策的實(shí)施對(duì)力帆其實(shí)是有利的，力帆完全有能力達(dá)到以上的要求。力帆進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)后，能否——起像摩托車(chē)時(shí)代的旋風(fēng)？
