長城汽車股份有限公司，是中國規模最大的民營汽車制造企業，也是國內首家在香港上市的民營汽車企業。公司以穩健經營而著稱,連續10余年創造高增長和盈利的業績，連續多年為保定市工業企業第一利稅大戶，是保定市最大的工業企業、河北省龍頭企業。

    2004年入選為“2004民營上市公司十強”、“中國企業500強”、“河北民營百強之首”， “中國機械500強”。在未合資的中國汽車企業中，長城汽車是最優秀的品牌之一。 
    公司下屬控股子公司10余家，員工7000多人，目前擁有年產17萬輛各類皮卡和SUV、20萬臺發動機的綜合產能。具備發動機、前后橋、空調、線束等核心零部件自主配套能力。 
　　2003年12月15日，長城汽車在香港H股主板成功上市，表明了企業價值和生產模式、產品的競爭優勢、未來的發展潛力獲得了國際資本市場的肯定。
　　在激烈的市場競爭中,長城汽車在同行業中獨樹一幟，保持了獨特的競爭優勢，兩項主導產品創出了兩個奇跡：
　　長城皮卡系列自98年以來，在國內同行業中已連續7年保持了市場占有率、產品品種、出口數量、市場保有量等多項第一，被業界稱為“轎卡大王”；
　　2002年，首開先河推出了8萬余元的SUV。2003年，2004年，在國內高中低檔全部SUV中，長城賽弗、賽影連續兩年保持了銷量冠軍。
　　目前的公司產品中,形成了迪爾、賽鈴、賽酷三大系列皮卡，柴油機 、汽油機、兩驅、四驅四大系統，大雙、中雙、小雙、一排半、大、小單排、廂式等七種規格，一網打盡國內皮卡品種。
　　在SUV系列大家族中，已經搭成了4個平臺，:賽弗SUV、賽駿SUV、賽影RUV、哈弗CUV，兩驅、四驅多個品種。以賽弗為代表的經濟型越野運動SUV，它經濟皮實，“想怎么玩就怎么玩”，主要滿足追求個性、崇尚時尚的玩車一族；以賽影為代表的休閑多功能RUV，形成平頂賽影、高頂賽影、頂級賽影、四驅賽影等系列，充分體現了客貨型，適用于商務功能的務實派；威風俊美的賽駿SUV則注重個性的時尚族，標志著時尚SUV時代來臨。主要滿足既講究實用又講究時尚的用車一族；而以哈弗為代表的CUV，它采用全新的生產和配套平臺，介于轎車和SUV之間，主要滿足城市白領中崇尚自由一族。
　　長城汽車不僅產品最全，質量也過硬，獲授國際國內五大認證，即ISO9001國際質量體系認證、UKAS英國皇家認證、GCC海灣認證、SASO沙特認證和CCC國家強制性產品認證。榮獲了“全國產品質量、售后服務雙達標先進企業”“河北省名牌產品”、“河北省著名商標”、“河北省質量效益型企業”、“河北省服務質量獎”、“用戶滿意產品”等稱號，連續6年榮獲“河北省高新技術企業”、“高新技術產品”稱號。
　　在技術研發上,長城汽車公司利用自身優勢，瞄準國際最先進技術，加大了和國內外專業技術公司、高校、院所的合作，走出了一條有特色的研發之路。目前，公司已與歐洲、日本及國內多家知名技術公司開展了密切合作,使產品的外形、安全、環保、節能、舒適等方面，始終處于國內同行業的領導地位。
　　目前科技隊伍不斷壯大，每年吸收大量汽車專業人才充實補充到研發隊伍中來，薈萃了國內著名汽車專家。2004年，長城組建了長城汽車技術研究院，集中了國內外汽車專業人才500余人。在硬件上，投入巨資達到了國際先進水平。目前，長城汽車技術研究院可同時展開4個車型的研究開發。
　　為了進一步提高自己的開發能力，長城加大了和國內外企業、高校、院所的合作。目前，已與國內外多家知名設計公司開展了密切合作，使其外部造型、安全、環保、節能、舒適等方面始終處于國內同行業的領導地位。
　　多年來，公司培育了一個科學有效的市場運營體系，使長城汽車牢牢把握了市場競爭環節上的主動權。目前，公司已擁有了390余家銷售網絡、400余家售后服務中心、以及180余家4S專賣中心，快速立體的商情信息網絡遍布全國29個省、自治區300個大小城市。
　　截至目前，長城已擁有近30萬多個用戶，是國內皮卡和經濟型SUV行業中保有量最大的品牌。在眾多的品牌中，長城汽車以優越的性價比贏得了全國執法部門的青睞。每年近萬輛的長城汽車被各地的質量監督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統選為公務專用車。在同行業中，是集團采購和裝備執法部門最多的品牌。
　　長城汽車不僅走紅國內，同時揚威國際市場。加入WTO之后，長城不畏強手，以優良的性價比開拓海外市場，實現了全線產品出口的業績。在1998年至2002年連續5年出口第一的基礎上，04年再創新高，整車和CKD、SKD已出口達5300余輛，再度成為年度同行業中出口最多的企業。
　　在國際市場，公司注重良性的市場開發，既追求出口的數量，更追求出口的質量效益，成為中東、南美、北非等地區保有量最大的品牌。目前，公司產品已銷往40多個國家和地區，形成了穩固的國際營銷網絡。
　　長城汽車連續多年保持了產銷量和市場占有率第一，其根本原因就是把“一切以用戶為中心”的經營理念落實到每一個細小環節，保證了用戶無后顧之憂。在售后服務方面，長城汽車除恪守服務承諾外，專題服務活也實行規范化，一年四季不間斷的開展，內容分為“春季獻愛心，夏季送清新，秋季送誠心，冬季送溫馨”四個階段，使之持續不斷，對大宗客戶實行跟蹤服務，從而有力塑造起了長城汽車的強勢品牌的形象。
　　長城未來的發展戰略是打造規模優勢。在建的10萬輛現代化生產基地，包括技術研發大樓、綜合實驗室、試車場、車架廠、模具廠等，2005年竣工并投產哈弗CUV。同時，二期工程也已經開工，將通過招商引資建設一個零部件產業基地，三期工程建設一個年產20萬輛的乘用車廠，明年底建成投產。到2007年，長城汽車綜合產能將達過40萬輛。
　　發展歷程
　　長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。
　　1991年，魏建軍承包長城工業公司的經營，帶領長城人以“每天進步一點點”的精神，艱苦創業。當時，公司以生產輕型客貨車為主，企業扭虧為盈、迅猛發展。
　　1996年，成為專業皮卡生產企業，長城迪爾系列皮卡并推向市場。
　　1998年,以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之后產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度。當年6月，長城工業公司改制為長城汽車公司。
　　1999年10月，長城第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中業首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。
　　2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初控股國有企業華北汽車制造廠，成立“長城華北汽車有限公司”, 目前主要生產賽鈴系列皮卡、賽影系列商務車。下半年成立“保定長城內燃機有限公司”。
　　2001年6月，再次注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出491QE智能化多點電噴發動機。現代化發動機生產基地的建成，標志著長城汽車進入一個新的里程碑。
　　目前，長城內燃機為國內同類產品中產銷量最大的現代化發動機生產基地，占地28萬平方米，年產20萬臺，主要產品有GW491QE汽油機、GW2.4S汽油機、GW2.8柴油機、GW2.8TDI增壓柴油機等多個品種。2003年后，在原內燃機的基礎上，投資3個億擴建兩條生產線，推出與德國聯合開發的GW2.4S發動機和GW2.8TDI增壓柴油機。
　　2001年10月，公司開發賽鈴系列皮卡并全面推向市場，至此形成了國內唯一同時具備兩大系列皮卡的廠家。
　　2002年6月，賽弗SUV上市推廣。以優異的性價比，獨特的外形和結構成為國產車中的一個新亮點， 2003、2004年已連續兩年成為所有國內全部SUV品牌中的銷量冠軍。
　　2003年長城再創同行業歷史新高。同時，推出全新產品“賽影”RUV，對旗下21款車型全部實現了更新換代。
　　2003年12月15日，長城汽車在香港H股主板上市大獲成功。成為國內首家在香港上市的民營汽車企業。
　　2004年3月，公司大舉進軍柴油車市場，裝備4D28柴油機的柴油皮卡面世。
　　同年4月， 內外煥然一新的04款賽弗和高頂新賽影投放市場。
　　10月，新型賽駿SUV、賽酷皮卡批量投放市場。