奇瑞200億元項目動工 眾寶122億元項目落戶 
　
　　奇瑞汽車200億元汽車項目落戶內蒙古鄂爾多斯市的消息（見本報2010年2月8日A3版《奇瑞欲砸200億鄂爾多斯造車》）有了進一步的消息，項目落戶地鄂爾多斯裝備制造基地管委會相關人士向記者證實，奇瑞項目的土建工程已經動工，而另一個巨型的汽車項目——總投資122億元的眾寶汽車制造項目也已經落戶，鄂爾多斯儼然成為國內汽車行業新的投資“熱土”。 

　　眾多汽車項目落戶 

　　奇瑞項目的全稱為“奇瑞汽車及工業機器人制造項目”，因為奇瑞汽車在國內的知名度，使得其落戶鄂爾多斯獲得了前所未有的關注。 

　　“農歷初八（2月21日），政府對奇瑞項目的土地平整工作已經開始，因為所需的土地面積很大，光配套的零部件項目就有40~50家。”鄂爾多斯管委會相關人士稱。而在春節前，鄂爾多斯招商辦的負責人還表示，春節后還將和奇瑞進一步接洽，可見當地對奇瑞項目的“渴望”。如果200億元投資額全部用來生產整車，至少是50萬輛的規模，這是鄂爾多斯的招商引資工作巨大的勝利。 

　　奇瑞項目只是鄂爾多斯“釣到的一條大魚”，該裝備基地還吸引了其他不少汽車“大鱷”，其中就有規劃投資達122億元的眾寶汽車。“這個項目的意向協議已經簽署，可以算得上是個人投資案，具體情況我也不是很清楚。”鄂爾多斯管委會人士對記者稱。 

　　從《2009年鄂爾多斯市工業項目招商引資情況》表上發現，這是個30萬輛新型商用車生產基地項目。記者隨后打入“眾寶汽車”搜索后，只發現“上海眾寶汽車配件有限公司”、“江蘇省寶應縣眾寶汽車服務有限公司”，似乎也沒有實力操作122億元的項目。 

　　奇瑞和眾寶汽車只是鄂爾多斯引進的眾多汽車項目中較為引人注目的兩個，此外，還有投資40億元的東風汽車集團與中興特種車輛制造有限公司年產1萬輛特種車項目，總投資70億元的中國精功集團年產量5萬輛重卡項目也已經動工，而總投資超過100億元的華泰汽車工業園的動力總成工廠也已經投產，鄂爾多斯云集的汽車整車項目之多，似乎不遜于上海、廣州、長春、北京、武漢等一線城市了，成為國內新興的汽車生產基地。 

　　挖煤還是造車？ 

　　“我們主要是煤炭來換產業，在這里投資，以40億元起步，可以享有煤炭配額。”當地招商辦相關人士對記者稱。在當地的招商優惠政策上，也明確寫上了，“投資額度在40億元以上的項目，按照20：1比例配置資源”。“這個資源就是煤炭，只要注意一下當地的招商項目，基本上在40億元以上，很大程度是沖著煤炭來的。”一位不愿透露姓名的分析人士稱。 

　　鄂爾多斯裝備制造基地的口號就是“投資熱土、創業天堂”，當地投資可以享受多重的優惠政策：除了國家西部大開發的稅收優惠政策外，還有國家最低電價和充足電力供應，還能免除基地所在地東勝區級的各類行政事業收費，協調市級有關部門減免行政事業收費；對于特大型項目，按照“一事一議、特事特辦”的原則給予特殊優惠。 

　　在如此優惠政策的吸引下，2009年，鄂爾多斯簽約引進項目40項，簽約額達5721億元，其中投資2400億元的兗礦集團一期年產360萬噸煤制油及100萬噸烯烴項目，投資規模之大更是讓人瞠目。