4月17日，標致2008在北京正式上市。東風標致希望借力SUV熱銷之勢，進入品牌加速發(fā)展期。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，東風標致銷量達8.5萬輛，同比增長18.6%。在東風標致總經(jīng)理呂海濤看來，在今年的新產(chǎn)品陸續(xù)導入之后，東風標致有望實現(xiàn)更高的同比增速。
2014年是東風標致“升藍戰(zhàn)略”實施的第二年。為了保證神龍三年倍增計劃完成，東風標致今年定下的銷量目標為37.2萬輛，較去年底發(fā)布的34萬輛有所上調(diào)。
2008挖掘年輕消費群體
“隨著年輕一代消費群體崛起，未來小型SUV還將釋放更多潛力，對于我們而言是很好的成長機會。”呂海濤表示，雖然東風標致推出SUV的時間并不算早，但在小型SUV方面“領先了一步”。
目前小型SUV市場的代表車型主要有別克昂科拉、福特翼搏以及廣汽三菱勁炫幾款車型。并且，從今年一季度的市場表現(xiàn)來看，上述幾款車型均保持較快的增速。
與緊湊型SUV有所不同，小型SUV的定價主要集中在10萬元～15萬元區(qū)間，這正是“80后”、“90后”消費人群關注的領域。標致2008的售價為9.97萬～13.67萬元，相較于競爭對手昂科拉、勁炫等車型有一定優(yōu)勢，東風標致今年為2008定下的銷量目標為3.2萬輛。在SUV市場，東風標致希望以3008和2008形成的雙車組合，今年挑戰(zhàn)10萬輛以上的銷量目標。
以“技術(shù)突破”為發(fā)力點
“按照神龍公司三年倍增計劃，需要保證平均每年以26%左右的速度增長，去年我們實現(xiàn)了27%的增長。這一水平僅僅是中規(guī)中矩，因此我們需要在今年實現(xiàn)更大的突破，才能減緩后期的壓力。”呂海濤向記者表示，在公司管理層重新分析定位之后，今年東風標致將挑戰(zhàn)37.2萬輛目標，較去年全年的27萬輛增長37.7%。
另一不容忽視的因素是，車市整體增速在不斷放緩，隨著新產(chǎn)品和新品牌不斷涌入，車市競爭更加激烈。經(jīng)過一番調(diào)研后，東風標致將今年的發(fā)力點鎖定在“技術(shù)突破”。據(jù)了解，2014年，東風標致將推出1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動機、Stop-Start發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)等十余種技術(shù)，并且在營銷方面也會將“技術(shù)升藍”視為今年工作重點。
