在即將過去的5月，廣汽集團分外忙碌，先是忙著與中興簽署宜昌基地戰略合作協議，進一步完善其在兩湖地區的生產戰略布局，后又高調宣告將投資28.4億元廣州汽車集團乘用車有限公司(以下簡稱廣汽乘用車)，其中17億元用于廣汽乘用車的產能擴建項目，另外11.4億元打造三個新車型。  
　　  
　　重組  
　　  
　　聯手中興挺進宜昌完善兩湖布局  
　　  
　　繼重組長豐、吉奧、與奇瑞合作之后，今年5月中旬，廣汽正式與中興簽署宜昌基地戰略合作協議，借“宜昌汽車基地項目暨都市方舟AUV下線儀式”挺進湖北，至此廣汽也進一步完善其在兩湖地區的生產戰略布局。  
　　  
　　根據協議，湖北省宜昌市政府、廣汽集團、中興汽車三方將在整車制造、汽車零部件及銷售領域進行全面合作，預計未來將逐步在宜昌形成年產45萬輛以上的整車綜合生產能力。  
　　  
　　布局中部強化輻射力  
　　  
　　根據協議，廣汽乘用車公司將重組中興宜昌分公司，設立廣汽乘用車宜昌分公司，在原有SUV的基礎上，再開發多系列新品。  
　　  
　　當天發布會上，廣汽集團董事長張房有與中興汽車董事長肖偉均表示，建立合作關系有利于資源優勢整合，提升企業核心競爭力，推動汽車產業的結構調整和產業升級。  
　　  
　　在汽車行業分析師孫世清看來，此番廣汽與中興汽車的合作，也是它實施走出去戰略的延續。廣汽集團副總經理李少表示，“我們看中宜昌獨特的地理位置，地處中部對集團布局很有幫助?！?nbsp; 
　　  
　　未來或與中興有更深合作  
　　  
　　對于是否與中興有更深層次的合作，李少稱，現階段廣汽只是重組中興汽車的宜昌分公司，主要包括中興在宜昌的生產基地。換言之，廣汽與中興目前的合作僅限于一個地方分公司的合作，并未涉及中興汽車公司的股權。  
　　  
　　有分析人士稱，未來廣汽不排除與中興有股權方面的合作，一旦成為現實，則意味著廣汽版圖又擴至華北地區。  
　　  
　　目標  
　　  
　　2015年沖刺300萬輛年產能  
　　  
　　其實，早在2011年12月廣汽集團總經理曾慶洪就曾描繪過廣汽藍圖，稱“2012年將是廣汽集團的發力元年”。按照廣汽規劃，到2015年，目標是產能達300萬輛，銷售額達4000億元，其中實現產銷20萬輛新能源汽車。換言之，此前廣汽集團進行的兼并重組，增資擴建，使其整體布局已基本完成，目前廣汽開始進入了快速發展期。  
　　  
　　此番豪擲廣汽乘用車，挺進華中，覬覦華北，處于快速發展期的廣汽集團，是夢想照見現實。能順利完成既定的2015年目標，抑或反之，市場將是最好的試金石。  
　　  
　　背景  
　　  
　　廣汽加速  
　　  
　　“走出去”  
　　  
　　事實上，近幾年廣汽集團也非常注重了“走出去”，向華南之外開疆辟土。如廣汽菲亞特、廣汽三菱項目均立足于湖南，輻射中南市場。2010年，廣汽與吉奧成立合資公司，將戰線延伸至了長三角。今年，則傳出與傳祺GA3同一平臺之上的另一款轎車，將成為廣汽吉奧的首款轎車車型。2012年11月6日，廣汽集團與奇瑞汽車在京宣布建立戰略聯盟合作，雙方正式簽署戰略聯盟合作框架協議，在整車、核心零部件及新能源等技術研發、體系能力建設等領域展開深度合作與共享。  
　　  
　　增資  
　　  
　　斥資28.4億元加碼自主乘用車  
　　  
　　無獨有偶，這邊廂剛與廣汽與中興簽署宜昌基地戰略合作協議，那邊廂廣汽集團即宣布繼續加碼對自主品牌的支持。據廣汽集團的公告，其將向廣汽乘用車投入28.4億元，其中17億元用于廣汽乘用車的產能擴建項目，另外11.4億元打造三個新車型。  
　　  
　　明年產能將升至20萬輛  
　　  
　　5月17日，廣汽集團公告稱，公司董事會審議并通過了《關于廣州汽車集團乘用車有限公司產能擴建項目的議案》。廣汽乘用車目前產能為10萬輛，計劃在今年內擴建至20萬輛。該項目總投資17億元，其中股東增資6億元，廣汽集團向廣汽乘用車提供總額6.06億元的委托貸款，后期委托貸款資金根據廣州汽車集團乘用車有限公司項目建設及實際資金需求分批提供。  
　　  
　　事實上，廣汽集團早有計劃擴大廣汽乘用車產能。今年4月廣州市環保局公示了這一項目的環評報告。廣汽乘用車工廠即規劃了20萬輛產能，只是一期只建成了10萬輛；因此此次擴能只需增加生產設施以及能源、倉儲等配套設施，無須新建工廠。  
　　  
　　傳祺轎車、SUV等新品已投入研發  
　　  
　　除擴能外，廣汽集團董事會連日來還審議通過了多個新車型建設項目，包括《關于自主品牌A28車型項目建設的議案》、《關于自主品牌AD2車型項目建設的議案》、《關于自主品牌A68車型項目建設的議案》等。  
　　  
　　上述項目顯示，繼GS5獲得成功后，廣汽傳祺將加速推出新車。據廣汽研究院內部人士透露，A28、AD2、A68三車型都是為傳祺品牌研發，其中A28為一款A級轎車，AD2是一款緊湊型SUV，而A68則可能是一款高端C級轎車。  
　　  
　　自主乘用車今年有望盈利  
　　  
　　廣汽集團同時推進自主品牌擴能和新車項目，與傳祺銷量快速提升密切相關。今年前4月傳祺銷量達2.8萬輛，同比增109.29%。事實上，今年年初廣汽乘用車已經將銷售目標從6.5萬輛上調為8萬輛，此時擴產恰逢其時。  
　　  
　　與此同時，對廣汽來說，自主乘用車業績提升也非常關鍵。因去年9月釣魚島事件影響造成旗下廣汽本田和廣汽豐田兩大合資公司業績下滑，更對廣汽整體效益產生較大影響。  
　　  
　　廣汽集團一季度報告顯示，公司實現營業收入39.7億元，同比增加64.37%，不過歸屬于上市公司股東的凈利潤僅4.78億元，同比減少46.98%。  
　　  
　　此番加大對自主乘用車業務的投入，廣汽集團也希望盡快培養利潤的新支撐點。廣汽乘用車總經理吳松表示，若今年順利完成銷量目標則廣汽傳祺也將首度實現盈利，這對于廣汽集團來說是一大利好。