近日，中聯(lián)重科股份有限公司研制的全球最長(zhǎng)臂架的混凝土泵車(chē)日前在武漢一工地首次投入使用，其臂架長(zhǎng)達(dá)101米，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄，將極大提高建筑施工速度。  
　　  
　　“今后30層及以下建筑只需開(kāi)一臺(tái)混凝土泵車(chē)過(guò)來(lái)就可以完成澆筑，建筑速度將大大提高，建筑質(zhì)量也很有保障。”中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非說(shuō)。據(jù)介紹，雖然泵車(chē)臂架很長(zhǎng)，但卻十分“靈巧”，其澆筑不僅高度可達(dá)100米以上，還可以覆蓋2萬(wàn)平方米的面積。  
　　  
　　據(jù)了解，上世紀(jì)六十年代末期，德國(guó)人發(fā)明了16米臂架泵車(chē)，并用了近20年時(shí)間將臂架提升近40米，此后泵車(chē)臂架長(zhǎng)度的發(fā)展進(jìn)程便一度停滯，直到最近幾年，這一局面才被中國(guó)的“后來(lái)者”改寫(xiě)。近幾年，中聯(lián)重科、三一重工(600031,股吧)等中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，不斷刷新泵車(chē)臂架新紀(jì)錄。2012年9月28日，中聯(lián)重科研制下線的101米臂架泵車(chē)，成為新的世界紀(jì)錄的保持者。  
　　  
　　新泵車(chē)是中聯(lián)重科與其2008年并購(gòu)的意大利CIFA公司共同研發(fā)的復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品，相比通用六橋底盤(pán)80米泵車(chē)，101米在底盤(pán)僅增加一橋的情況下，臂架長(zhǎng)度增加21米，創(chuàng)泵車(chē)設(shè)計(jì)史上新紀(jì)錄。該泵車(chē)采用了多項(xiàng)發(fā)明專利技術(shù)。其中，成熟的碳纖維臂架結(jié)構(gòu)7節(jié)臂技術(shù)，使泵車(chē)臂架重量減輕40%以上，解決了傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開(kāi)裂的問(wèn)題，使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年以上。