首批15輛商品化純電動客車————東風天翼下線，東風汽車公司成為國內惟一一家一次性同時通過混合動力和純電動客車資格審查的生產企業。據中國汽車工業協會的統計數據，東風汽車公司9月份銷售汽車19萬余輛，同比增長76.90％，創造了東風公司單月銷量的歷史紀錄。  

　　從40年前的人拉肩扛在鄂西北的荒山野嶺建設二汽基地，到如今擁有重卡、中卡、輕卡、轎車、微型車等2776種自主品牌車型的現代化汽車集團，東風汽車公司用自主創新與市場化的理念創造出新的成績：今年1至9月，公司共生產汽車130.2萬輛、同比增長25.71％，銷售汽車132萬輛，同比增長30.53％，提前3個月達到2008年銷量水平。 

　　9月20日，東風公司第100萬輛自主研發的輕型商用車成功下線。10月10日，首批15輛商品化純電動客車————東風天翼下線，東風汽車公司成為國內惟一一家一次性同時通過混合動力和純電動客車資格審查的生產企業。 

　　自主創新是企業發展的“動力源”。如今，東風開始實現從技術輸入到技術輸出的重大轉折。東風標致307車型的開發全過程已由中方主導。此外，東風公司自主研發的混合動力客車和純電動場地車去年8月駛入北京奧運賽場，而擁有完全自主知識產權的越野車東風“猛士”已獲批75項專利，贏得多項國家大獎。東風已研發生產的系列乘用車國產化率平均水平大幅上升，由最早的40％左右逐步提高到現在的80％以上。  

　　據中國汽車工業協會的統計數據，東風汽車公司9月份銷售汽車19萬余輛，同比增長76.90％，創造了東風公司單月銷量的歷史紀錄。東風公司總經理徐平告訴記者，東風旗下的自主品牌和合資品牌共同發力，為公司整體經營保持平穩較快增長提供了強力支撐。 

　　2008年，長春全市規模以上工業產值3515億元人民幣，其中汽車工業2371億元人民幣，占67.5％。汽車工業已成為長春市的支柱產業。