早在2005年，就有消息傳出江鈴將與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo卡車，然而直到2011年11月，長安確定和福特深化合作關系，雙方將以太原長安重汽為基礎成立新合資公司，拓展中國重卡市場，這才有了江鈴重汽引入福特Cargo的機會。
近日，江鈴與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo重卡已經(jīng)開始進行路試。
雖然測試車帶有濃厚的偽裝，但光是從那獨特的前大燈設計就很容易分辨出這是最新款的福特Cargo重卡。這一代福特Cargo重卡誕生于2011年，而最大功率為460馬力的1846T牽引車直到2014年才正式上市。10.3升直六發(fā)動機最大扭矩達到了2100牛米，采用可變截面渦輪增壓技術。注意到駕駛室側面窗框下面撕開的偽裝條露出的"6T“字樣了嗎？這臺路試車很有可能就是采用這款發(fā)動機的車型。
為了適應國內(nèi)高速長途物流的需求，江鈴重汽引進的福特Cargo牽引車直接采用了最大的高頂雙臥駕駛室。測試車的底盤布置照搬了原版車型，左側還帶有備胎架，但對于部分用戶來說更希望看見把備胎換成雙油箱配置。
