2017年1月9日，以“轉型升級引領未來”為主題的中國重汽商用車銷售部2017年商務大會將在濟南召開！據介紹，在大會現場將展出汕德卡、斯太爾多款中重卡產品，而其中一款全新的汕德卡自卸車無疑是最亮的車型。
　　
　　眾所周知，汕德卡是中國重汽聯合德國曼打造的一個高端重卡品牌，這個品牌在誕生之日起就要做“進口卡車”的替代品，汕德卡C7H一直在牽引車市場也以高端著稱，那么，這次推出這樣一款自卸車產品，是否也是高端自卸車產品呢？
　　

　　據了解，這款車為SITRAK（汕德卡）C6G6×4自卸車。下面是這款車的一些簡單參數：發動機型號：MC09.38-50（國五排放，380馬力）；變速器型號：HW19712+HW50；驅動橋：MCP16鼓式雙聯橋（速比4.83）；其他：三段式高位保險杠；300mm高車架；12.00/R20輪胎；手動電動一體式。
　　
　　據介紹，這款汕德卡自卸車原版引進德國曼TG系列整車技術，融合中國重汽工程自卸車傳統技術優勢，綜合國內工程使用特點將底盤配置全面升級。
　　
　　特別值得一提是，這款扯配置的是曼技術MC09低速大扭矩工程版發動機（今年全新推出的發動機產品），最大380馬力，最大輸出扭矩1800N.M，比傳統工程發動機提高12.5%。采用曼技術優化整車動力傳動系統、承載系統、車架、驅動橋等，適應城市建設、工程施工、礦山剝離、港口運輸等多種工況。
　　

　　此外在外觀上，據介紹，這款車同步曼TGA工程版中寬體、低地板駕駛室，是國內最符合工程領域使用的駕駛室，外寬達2240mm。駕駛室在國內同類車中視野最大，盲區最小。
　　
　　采用進口瑞典HARDOX高耐磨鋼板材料、國際流行的全密閉式愛爾蘭結構貨箱，滿足城市最嚴環保要求；貨箱設計在承載力不變的情況下，自重同比國內高強度板降低25%。