2010年前8個月，東風商用車發動機廠dCi11產銷量歷史性突破1萬臺，4H發動機銷量超越5千臺，分別實現大幅度增長。這兩款由東風商用車公司自主研發的發動機已經確立了良好的市場口碑，在國產中高端商用車領域供不應求。dCi11和4H的快速成長表明，東風商用車公司勵精圖治多年的動力總成戰略正在闊步前進。
   
今年以來，全國各地商用車經銷商都在爭相搶購匹配dCi11發動機的東風天龍重卡，甚至出現用戶交款排隊搶購的熱銷局面，且這種形勢一直持續至今。由于受到現有產能不足的限制，dCi11發動機生產一批就銷售一批。東風dCi11發動機功率覆蓋199~310kw，排放達國Ⅲ水平，具備升國Ⅳ的潛力，代表了當今國際大功率發動機的領先水平。另一款匹配東風天錦中卡的4H發動機功率涵蓋103～148kw，排放達到國III標準，具備國Ⅳ的潛力。4H發動機采用世界先進的電控高壓共軌燃油噴射技術，確保發動機的動力性和經濟性達到最佳結合，整機使用壽命達到50萬公里。
 
擁有四十多年商用車制造經驗的東風商用車公司自建廠開始就把動力總成作為事關企業生死存亡的戰略性問題。目前，dCi11和4H發動機已經形成持續上升的發展前景，作為動力總成重要部分的東風車橋和東風變速箱也已經被納入東風商用車的體系進行系統開發，東風商用車全新的動力總成平臺正在形成，標志著東風商用車擁有了掌握核心動力命脈動力澎湃的“東風心”。