從8月3日在湖北十堰市召開的“全國天然氣公交應用論壇”上獲悉，由東風商用車技術中心與清華大學共同中標的“十五”國家科技攻關項目——“電控噴射單燃料CNG公交車的研究開發”課題取得重大進展。作為該課題的主要成果，由東風商用車發動機廠生產的東風EQDN系列天然氣發動機，技術日臻成熟，被全國多個城市公交系統使用。 

    “全國天然氣公交應用論壇”由中國城市公共交通協會和東風商用車公司發動機廠共同主辦。來自全國近80家城市公交公司、客車制造企業和有關研究機構的代表參加了本次論壇。 

    據與會專家介紹，與汽油、柴油及其他代用燃料相比，使用天然氣汽車經濟效益顯著：天然氣汽車的使用費用一般為汽油價格的50%；維修費用低，約為常規燃料車的50%；冷啟動性能好，運行平穩，操作簡單方便，噪音也比燃油汽車低40%；發動機使用壽命長。自1998年國家啟動“空氣凈化工程清潔汽車行動”后，中國天然氣汽車進入快速發展期。目前，中國天然氣汽車保有量為9.7萬輛，國家正式確定的清潔汽車重點推廣應用城市（地區）有19個。 

    東風公司作為全國產品開發實力最強的汽車公司之一，早在1997年就開始了氣體燃料發動機的開發研究。東風商用車技術中心新近開發的EQDN系列天然氣發動機，實現了第三代電噴天然氣發動機批量生產和應用，目前處于國內領先水平。采用電控單點噴射、高能分組點火、水冷廢氣增壓、稀薄燃燒等技術的東風天然氣發動機，在完成了標定工作和可靠性試驗考核后，已匹配在EQ1118K53D、EQ1165FJ、EQ1165K2等多種車型上，同時完成了城市環衛垃圾車、灑水車的試制工作。200多輛匹配EQD140天然氣發動機（230馬力）的宇通客車已在重慶公交運行1年多，40輛匹配EQD180N-20天然氣發動機的客車已在孟加拉國公交系統運行1年，累計單車里程均超過10萬公里。 

    據東風商用車技術中心發動機部部長周明彪介紹，東風EQDN系列天然氣發動機在滿足客戶動力性要求的前提下，還可以根據天然氣氣質不同、使用車輛不同、城市路況不同，進行適應性開發，開發出更大功率和更高排放標準的產品，與國內公交車輛實現全面匹配。