日本五十鈴汽車和日野汽車公司27日宣布，將共同開發卡車自動駕駛技術。通過與其他車輛共享信息及與交通基礎設施系統通信的功能，實現除排頭車輛外無人駕駛的車隊行駛。
由于研發自動駕駛等新一代技術需要巨額費用，共同開發能夠節省資金。兩家企業設想今后主要用于高速公路，希望有助于防止事故并緩解擁堵。此外還能在一定程度上解決物流卡車司機不足等問題。
兩家企業力爭到2017年確立有關基礎技術。實現車隊行駛需要一些特殊的技術，如自動駕駛的后方車輛需追蹤前方車輛并自動操控方向盤及剎車，還需識別道路中央的白線并能在車道內穩定行駛。
推動自動駕駛技術研發的日本政府力爭實現在領頭車輛由駕駛員操作的情況下，其后3輛以上無人駕駛汽車能夠列隊行駛。兩家公司計劃到2018年前在試驗路段上進行實驗。
然而該技術在確保安全方面還有著較多課題，如領頭車輛的駕駛員監控后續車輛的方法，以及設備故障導致無人汽車自動駕駛功能失靈時的應對方法等。
為了在列隊行駛過程中確保一定的車距，還有必要防止其他車輛插入。今后將通過企業合作解決包括這些問題在內的技術細節。
