2015年江淮年會上展出了多款車型，雖然是新車型，但是并沒有給我們太多的驚喜，近日，有卡友發來江淮一款新車型的諜照，從照片上看這款車的顏值相當的高。
　　

　　根據圖片顯示，江淮格爾發的這款車型的一改傳統紅色主色調，而采用灰色，略顯深沉，頗有五十度灰的趕腳。
　　
　　顏值爆表，各位卡友更關注的是車輛的配置，雖然該車型的配置現在屬于保密階段，但是不妨礙我們來猜一猜他的動力配置以及變速箱的搭配。
　　
　　定位高端或搭載曼技術發動機
　　
　　江淮格爾發一直是搭配濰柴、玉柴的大戶，但是根據這款車輛的外觀來看，顯然是江淮沖擊高端重卡的扛鼎之作，在如今合資動力縱橫的年代，這款新車搭配國產動力的可能性比較低。
　　
　　說到合資動力，照理來說，江淮配備自產邁斯福動力的可能性會高一些，但是從車輛大小來看，搭配動力應該是大排量動力，而邁斯福目前在國內量產機型為3.2L和4.8L,因此，搭載邁斯福動力的基本也可以排除。
　　
　　剩下來，國內主流的合資動力就是康明斯了，東康、福康都有大排量機型，但是基本被東風商用車和福田戴姆勒自己消化，在已有的外資技術的動力系統中，重汽的曼技術動力不能忽視，2015年，重汽牽引車異軍突起，曼技術MC系列發動機功不可沒，同時江淮的年會上已經出現了錫柴發動機的車型，證明江淮已經開始采購其他品牌的發動機，并且在江淮2016年商務年會上出現了搭載曼技術氣體機的車型，因此江淮這款牽引車搭載重汽的曼動力可能性最高，并且可能搭載MC13系列的機型。
　　
　　變速箱猜想ZF或成殺手锏
　　
　　即然我們已經把基調定為高端重卡，那變速箱的搭配也不能含糊，國內商用車比較牛的進口變速箱主要有采埃孚、伊頓和艾利遜品牌，其中伊頓主要搭載在客車上，艾利遜相對小眾，所以，江淮這款新車配套采埃孚的可能性較高。
　　
　　何時上市？
　　
　　通常來說，新車發布都會選擇在大型展會，今年國內涉及商用車的大型展會有兩個，第一個是上半年的北京車展，第二個是年底的廣州車展。