據最新統計數據顯示，1至11月，錫柴天然氣發動機銷量同比增長107%，特別是作為一汽解放未來發展的重要戰略棋子、解放J6P重卡所匹配的錫柴奧威大功率天然氣發動機（LNG），自重新優化設計改進后，全面提升了發動機性能和可靠性，市場聲譽向好，銷量“火爆”，特別是河南、河北、山西、陜西、遼寧、山東、江蘇、新疆等區域銷量快速上升，其強勁態勢讓其成為今年商用車市里最大的亮點之一。
“經過優化改進后的錫柴奧威11L、13L的LNG發動機技術領先，在當今發展低碳經濟這一背景下，已越來越受到市場關注和用戶追捧”。錫柴駐河南分公司經理郭光華說，“今年匹配錫柴奧威11L、13L的LNG發動機的解放J6P車在河南區域賣得很‘火’，短短數月，銷量快速突破350輛。”讓郭光華更為欣喜的是，原計劃于11月20日在河南安陽召開的“一汽錫柴天然氣產品、解放J6車型推介會”邀請用戶70人，但實際到會的用戶超過了120人，其全體驗式推介會更是引爆河南區域牽引車市場。郭經理介紹說，河南安陽是國家級歷史文化名城，能源充足，天然氣年輸氣量1億多立方米，自裝載錫柴大功率LNG機的解放J6車型進入河南區域后，以其節能、環保的突出優勢，越來越受到用戶追捧。他說此次推介會上，在場嘉賓及客戶通過零距離接觸裝載錫柴大功率LNG機的解放J6P重卡，現場氣氛火爆熱烈，用戶訂購熱情高漲，短時間內就訂購了21輛。其中河南利源物料運輸公司總經理在了解了錫柴匹配在J6車型上的天然氣發動機動力性強、氣耗小、解放整車相比其它品牌更具優勢時，立馬就訂購了8輛J6P（6×4）錫柴CA6SN1-39E4N天然氣發動機的解放J6P車。安陽個體戶吳步超現場更是搶先下單訂購了2輛J6P（6×2）錫柴CA6SM2-35E4N天然氣發動機的車型。吳步超說，“我前期已購買了5輛匹配錫柴350馬力LNG的解放J6P車型，使用下來，動力強勁，氣耗也比其它車型低，很實惠！”
“來回800公里左右，標載高速消耗燃氣每公里僅2元左右，比起原來燒油的車每公里節省5—6毛錢，一年下來可省8—9萬元！”在商丘地區，解放J6P錫柴LNG機車型同樣得到了用戶的追捧，用戶刁軍偉說，他是解放錫柴燃氣機的忠實用戶，以前用的其它品牌的燃氣機車，后來從商丘中吉一汽購買了一輛LNG（6×2）錫柴350馬力天然氣發動機的解放J6P車型，目前已運營10000多公里，主要線路是商丘到江蘇，從事短途運輸，“錫柴LNG機氣耗低，動力還強勁，來回800公里，一年可省8—9萬元，且小毛病少，雖然購買時稍微貴點，但是一年下來就全部省下來了，很劃算！”
“山西區域今年下半年以來已實現銷售匹配錫柴奧威11L的LNG機的解放J6P重卡近百輛。”據錫柴駐山西分公司營銷服務人員沈云慶介紹，解放J6P配裝的錫柴大功率LNG機在臨汾地區上市一年多以來，臨汾很多運輸物流車隊已是連續幾次購買裝載錫柴奧威大功率LNG機的解放J6P車。沈云慶說，雖然市場上有多個品牌的LNG重卡可選擇，但這些用戶就是認準了購買裝載錫柴奧威高端品質的大功率LNG動機的解放J6P車，他們寧愿多等幾個月，也一定要買到匹配錫柴奧威LNG機的解放J6車。小沈滿懷喜悅地說，“山西臨汾某車隊去年硬是持幣等待了5個月，才迎來了首批20輛匹配錫柴奧威大功率LNG機的解放J6P車。而臨汾地區從事物流運輸的一位用戶更‘牛’，自去年‘搶購’了首批10輛匹配錫柴奧威大功率LNG機的解放J6P車后，今年他又連續2次購買錫柴奧威LNG機的解放J6P車，目前已擁有45輛裝載錫柴奧威LNG機的解放J6P車。該用戶反映，相比柴油卡車，裝配錫柴LNG發動機的J6P車從臨汾跑渭南一個來回就可省400元，運營成本可降低40%。”
“優化后的錫柴奧威LNG發動機品質高端、低碳環保。”錫柴駐陜西分公司經理孔令傳說，陜西是天然氣資源蘊藏量豐富的區域，位于陜西北部的榆林地區更有“中國的科威特”之稱。通過前期舉行的一系列解放天然氣重卡產品推廣會，激起用戶極大的購車熱情，僅陜西澄縣一某個車隊就批量購買了35輛匹配錫柴LNG機的解放J6P車。孔經理說，這里往往是經銷商剛剛進匹配錫柴奧威LNG機的解放J6P車，就被用戶搶購一空，還有很多用戶都在持幣等待，寧愿晚接一個月車，也不愿去買其它品牌的LNG車。
疾風知勁草，烈火見真金。優化改進后的錫柴奧威大功率11L、13L的LNG機以其出眾的節氣表現以及綠色環保性能，在眾多競爭對手中一次次脫穎而出，“品質高端”是其重要原因。
確實，“奧威高端動力”為解放J6P火爆市場不斷“加分”。據悉，與解放J6P重卡匹配的錫柴奧威11升CA6SM2系列發動機功率覆蓋范圍310—375馬力，最大扭矩達1450-1650N.m，采用比柴油經濟、環保的天然氣為燃料，排放達到了國五標準。特別是通過對缸蓋、活塞環、氣門、氣門座圈摩擦副、閥桿密封等專用件的重新設計，達到了高安全指數，最大限度保證用氣安全，同時具有國際水平的運動件摩擦副保證了低機油耗；燃氣系統先進，采用稀薄燃燒技術，吸入更多空氣，燃燒效率更高，氣耗更低。通過標定，百公里節省燃料成本30%以上；相比同功率的柴油機，一氧化碳排放降低90%，二氧化碳降低20%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低60%；不產生積碳，不稀釋潤滑油，能有效降低零部件磨損，能承受較強熱負荷，延長發動機壽命。
同時，市場不斷大放異彩的背后，更離不開錫柴強大的生產技術的支撐。據悉，錫柴奧威大功率發動機的生產線堪稱國際一流、國內最現代化。其加工線工藝先進，缸體缸蓋線金切設備全部選用國際一流的德國GROB公司最新產品，整線以加工中心為主，精加工輔以專用機床，關鍵工序采用在線測量自動補償技術，保證了設備的高柔性和質量的穩定性。機加線采用龍門機械手上下料，總裝線采用5臺KUKA機器人實現涂膠、裝配、搬運及工件姿態轉換等功能，涂裝線采用2臺ABB機器人進行自動噴漆，工件和柴油機自動轉運。同時，關鍵工序采用SPC進行數據實時采集、統計分析，確保柴油機制造質量，工序過程能力cpk≥1.33。通過15臺擰緊機，35把電動扳手，45把定扭矩扳手，基本實現總裝線螺栓的全扭矩控制。通過氣缸套泄漏檢測、前后油封檢測、氣門泄漏、整機試漏，以及涂膠視覺、整機視覺等檢測設備，100%檢測發動機的裝配質量。
截止目前，錫柴已成功開發出了F、L、M、N四個系列平臺的天然氣發動機，功率范圍覆蓋170馬力到420馬力，建立起了錫柴完全自主知識產權的天然氣發動機研究平臺，形成了錫柴天然氣發動機自主開發的強大能力。
