11月19日，江蘇蘇南重工機械科技有限公司與中國船舶(股票)集團上海滬東重機有限公司簽訂合同，首批供應數百支NiCr20TiAl高溫合金二沖程柴油發動機(產品庫求購供應)排氣閥(產品庫求購供應)閥桿。這標志著我國民企成功研發并實現排氣閥閥桿國產化，也結束了我國大功率低速柴油機(產品庫求購供應)用核心關鍵部件依賴進口的歷史。
我國是世界造船大國，但由于船舶用大功率柴油機排氣閥閥桿規格大，高溫高壓下對材料強度與韌性等全面性能要求苛刻，造船工業大功率柴油機用核心零部件——NiCr20TiAl高溫合金排氣閥閥桿曾完全依賴進口。
高溫合金被譽為特種金屬皇冠上的明珠，要實現排氣閥閥桿的國產化，必須采用耐高溫、高壓及耐腐蝕的高溫合金材料制造。蘇南重工采用DA模鍛技術進行NiCr20TiAl排氣閥閥桿的成型，將模鍛的“熱加工窗口”控制在十分狹窄的溫度范圍內。以國內著名高溫合金專家周奠華領銜攻關團隊，蘇南重工通過自主創新，發明了“模鍛用可粘貼塞拉毯”。“可粘貼塞拉毯”在高溫下可粘貼在NiCr20TiAl鋼坯的表面，就像穿上了“貼身棉襖”，大幅度減小加熱爐中鋼坯出爐至壓機模鍛終結過程中的溫降，確保“熱加工窗口”的可控性。同時，“貼身棉襖”潤滑性好，能充分弱化模鍛時工件與模具之間的摩擦力，使模鍛及脫模過程良性可控。這種技術被命名為“‘軟包套’保溫模鍛技術”，與“模鍛用可粘貼塞拉毯”一起已獲得2項國家發明專利。
該排氣閥閥桿已通過國際柴油機巨頭曼恩(船機庫位置)公司認證，蘇南重工也是我國目前唯一能生產大功率低速柴油機用NiCr20TiAl排氣閥閥桿核心關鍵部件的企業。今年，蘇南重工還獲得中國農業銀行等授信9.5億元。
