卡車最重要的用途，就是作為賺錢工具。眾所周知，利潤等于賺得的減去成本，東風新天龍在輕量化、油耗等經(jīng)濟性上做足了改良。就像工作一樣，司機們在卡車上的時間是最長的，因此駕駛員機對于卡車的舒適性及人性化設計也很關(guān)注。 
    
　　經(jīng)濟性升級 
     　
　　輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車自重。 
    
　　減小風阻： 
    
　　頂擾流板高度可調(diào)； 
    
　　側(cè)面擾流板更大，最有效的減小風阻，降低油耗； 
    
　　前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設計； 
    
　　增加喇叭擋風罩； 
    
　　主掛間隙合理匹配； 
    
　　東風新天龍風阻系數(shù)在老天龍基礎上降低７％，更加降低油耗。 
    
　　舒適性升級 
　　　
　　采用8.0杠桿比(原6.0)，降低制動踏板力25.7%； 
    
　　全新四輪輻方向盤，美觀更符合人機工程學； 
    
　　全新大屏幕液晶儀表，可視化改善； 
    
　　統(tǒng)一變速桿密封套布置和球頭造型； 
    
　　司機座椅全面裝配氣囊座椅，改善舒適性； 
    
　　駕駛室后懸增加橫向減震器，改善整車駕駛舒適性 
    
　　改善下鋪隔熱效果，底部增加臥鋪板； 
    
　　遙控中控鎖應用。 
    
　　人性化改進 
　　　
　　改善前風窗清洗腳踏方便性； 
    
　　公路車增加水箱防蟲網(wǎng)； 
    
　　增加保溫箱配置； 
    
　　可翻式擾流板，解決上下車困難問題； 
    
　　座椅下面增加鞋盒存儲空間； 
    
　　增加衣帽鉤及存儲空間； 
    
　　乘客座肩部增加踏步結(jié)構(gòu)，改善上下臥鋪方便性； 
    
　　旋入式拖鉤，改善使用方便性。 
     　　
　　東風天龍D901通過60余項技術(shù)升級，使車輛在D310平臺的基礎上取得了超越性的突破。核心動力總成雷諾dCi11發(fā)動機的產(chǎn)品升級使車輛動力更加強勁；整車通過先進技術(shù)的應用使經(jīng)濟性提升5%以上；通過標準化、模塊化技術(shù)的升級使可靠性提升20%以上；通過氣囊座椅、駕駛室懸置等方面的改進使舒適性大幅提高；通過前盤制動與鼓式制動的升級使安全性更有保障。