與整車相比，我國的汽車零部件自主創新能力更加薄弱。實現關鍵零部件創新能力的突破是提升汽車自主開發能力的重要基礎。為盡快實現自主開發能力的重大突破，東風汽車公司在加快提升整車集成創新能力的同時，也加大了對零部件關鍵總成的自主開發力度。經過不懈努力，日前，由東風自主開發、擁有完全自主知識產權的ABS產品正式問世，該產品標志著中國汽車零部件的自主研發進入一個新階段。  

　　在技術性能上，東風ABS系統采用了先進的符合國際汽車行業開發流程標準（ASAM/ASAP）的開發模式，吸取和借鑒了國際先進的ABS技術，歷經冬季寒區試驗、山區試驗、可靠性試驗、EMC試驗、高低溫試驗等多項試驗，并充分考慮了中國的氣候及路面狀況。具有更高的識別性，能靈活適應低附、高附、對開、對接、沙石、冰雪等各種路面。即使是在零下30度，附著系數小于0.1的光滑冰面上，也能控制自如，具有良好的行車操控穩定性。獲得了多項國家專利，綜合性能達到了國際同類先進產品的水平。 

　　在適應性上，東風ABS可匹配不同輪胎、不同軸距等多種車型，覆蓋5米至15米的客車底盤及總重3噸至30噸的商用車氣制動系統中。目前，已在東風商用車、北汽福田歐曼、重慶紅巖、安凱客車等多種車型進行裝車。 

　　在經濟性方面，東風ABS價格較國際同類產品大約要低40%，平均每輛份降低成本約2000元。同時開發出了多個診斷設備系列，診斷標準符合國際最新標準，并與國外產品兼容，可為客戶帶來更低的使用成本。