一直以來，“舊車置換”都是舊車交易市場的專利。而自今年年初以來，一些品牌4S店打破“壟斷”，也開始涉足到這個潛力巨大的市場。特別是今年9月，趁著“金九銀十”的季風，上海通用、一汽 大眾、上海大眾三大汽車巨頭也宣布正式進入“舊車置換”行列。三大汽車巨頭的介入，讓這個潛力市場頓時曙光乍現。 　　上海通用：新車進軍舊市場 　　9月，上海通用率先在國內推出“誠新二手車”業務，并在自己的4S專賣店中銷售本品牌的二手車。據成都港宏別克、吉翔別克兩家公司相關人員介紹，通用經銷商將依托原廠的堅強后盾，以誠信的品牌化管理，嚴格的車輛檢修標準和規范化的業務流程，告別傳統二手車市場的暗箱操作和欺詐陷阱，打造中國第一個二手車品牌。因此，他們將9月定為“誠新二手車”月，專門在此期間醞釀二手車業務活動，讓通用的二手車理念深入人心。 　　一汽-大眾：推出首批專營店 　　早在8月28日，一汽 大眾已從其遍布全國的347家特許經銷商中選擇了13個城市的16家經銷商成為首批開業的二手車樣板店，從而正式進入二手車業務領域。據了解，凡開展此項業務的公司都擁有齊全的檢測設備、足夠的經營場地、專業的二手車評估師和相應的管理人員，都能夠為客戶提供一站式的優質服務，有些甚至已經擁有了一定的二手車經營經驗。在統一的標準之下，這些經銷商將以統一的形象和模式對外開展二手車置換和買賣業務。 　　上海大眾：9月舊車換新車 　　在一汽 大眾和上海通用積極行動的同時，國內汽車保有量最大的上海大眾也毫不退讓，并將9月定為其“上海大眾特選二手車置換月”，與前兩家大廠一道進軍二手車市場。據了解，上海大眾為了推廣此次活動，除了置換時差額補齊之外，還對參與此次二手車活動的消費者提供了相應的優惠。而回收來的舊車則根據廠家規定的百余項質量認證，以廠家的名義出售，同時享受與新車一樣的半年或者一年質保。 　　二手車市：市場潛力的確大 　　就在9月這個當口，中國最大的三大汽車巨頭都已經進入了“舊車置換”這個新領域。對此，業內人士分析，隨著汽車保有量的不斷增加，二手車的潛在資源正以幾何級數不斷擴大。以國外先進國家占總量70％的二手車交易量來講，國內的舊車交易量尚不足總量的30％。而根據市場規律，目前國內3年以上的二手車保有量已經占到了整個市場的70％以上，這些車輛很快就將面臨以舊換新的“命運”，此時三大汽車巨頭介入舊車市場也是瞄準了整個市場巨大的潛力。