當前，伴隨著我國汽車工業的迅猛發展，方興未艾的汽車零部件產業顯示出誘人的商機，而作為新材料的汽車玻璃鋼產業異軍突起，成為這個新興產業的主導。 

　　中國機械工業企業管理協會理事長孫伯淮說：“當前，汽車工業的全球化時代已經來臨，汽車廠家難以在一國范圍內完成汽車產業的全部采購，必然從過去依賴自身生產能力，轉向在全球范圍內配置資源。”在汽車零部件全球采購的背景下，我國汽車零部件產業發展的春天來了。而目前受資源和環境因素的瓶頸制約，輕量、節能的零部件一直是國際汽車工業的研究方向。其中，開發具有較高強度的輕質高性能新材料及設計新的輕量化結構，必然成為汽車零部件材料的最佳選擇。玻璃鋼復合材料因明顯具有輕質高強、設計自由度大、不銹蝕、成型工藝性好等優點，成為汽車工業以塑代鋼的理想加工材料。 

　　隨著汽車市場的國際化和競爭的加劇，汽車整車質量要求越來越高，成本要求越來越低。要處理好這對矛盾，只有通過玻璃鋼/復合材料企業不斷進行材料和工藝的改進與創新來實現。作為新材料前沿的復合材料逐步替代汽車零部件中的金屬產品，已取得更加經濟和安全的效果。 

　　由中國汽車工程學會汽車車身技術分會、中國玻璃鋼工業協會、中國汽車工業協會汽車車身附件委員會等五家單位主辦的CAPA第三屆中國國際汽車車身展覽會，將與北京汽車展同期于2006年11月在北京中國國際貿易中心舉行。 

　　為了推動玻璃鋼等復合材料在汽車配件、車身領域的應用與發展，由中國玻璃鋼工業協會與CAPA展組委會聯合組織的汽車玻璃鋼特色展區將同時舉辦，并邀請武城等汽車玻璃鋼及汽車零部件產業集群縣組團參加CAPA展，充分展示中國汽車零部件產業集群縣的風采。展會同期將舉辦第三屆中國國際汽車車身開發與模具制造技術高層研討會及多場汽車配件、汽車玻璃鋼車身專題講座，國家資深院士，車身、玻璃鋼行業權威專家將親臨演講。