十堰汽配市場經過前期的建設與發展，目前已具備了相當規模，但市場主體小、競爭力弱、抗風險能力差。目前，中國(十堰)汽配城入駐經銷商1275戶。其中，年銷售過億元的只有10戶企業，所占比例不足1%年銷售達千萬元以上的只有68戶企業，所占比例不足6％。汽配經銷企業規模小、競爭能力弱、抗風險能力差，增加了十堰汽配市場做大做強的難度。

近兩年，十堰汽配城雖然在物流配送、連鎖經營、電子商務方面取得了一些成效，但由于起步晚、基礎差、人員素質低、進展不快、作用不大，市場總體上仍然沒有擺脫“業主產權租賃，商戶汽配經營”的落后狀況。

投資主體多元性與市場有機統一性之間的矛盾十分突出。這種矛盾往往會造成全局不能一盤棋，會造成市場的凝聚力和向心力匱乏。

國內各地汽配市場的蓬勃發展，給十堰汽配市場的做大做強增添了新的壓力。

加入世貿組織后，外國汽配流通企業也可能大舉搶灘中國市場，而我們的汽車零部件經銷企業和汽配專業市場在規模、資產、管理和技術等方面還存在很大差距。

目前，我市以增強競爭力為時代特征的市場文化尚未形成，以人為本的向心力、親和力市場文化氛圍還比較落后，這在一定程度上影響了市場發展的偏差。

按：在“2004中國汽配行業發展論壇”會上，來自全國汽配行業的100多名專家、學者及知名企業負責人，針對全國及我市汽配業的發展提出了一些真知灼見。本報記者摘錄其中部分人士的發言整理成文，以飧讀者。

張小虞(中國汽車工程學會理事長)：判斷零部件業能否健康生存，要看能不能跟整車廠同步系統開發，能不能形成大規模的專業化生產，能不能從系統化、模塊化逐步實現零部件的集約化生產。

賈永軒(北京索榮管理咨詢有限公司董事長)：中國目前的汽車零部件行業可以用“散、亂、差”來概括。因此，零部件企業必須進行整合，通過資產劃撥、兼并、重組、參股、控股以及租賃等資本運作方式，進行資產、資源的優化配置。這種整合應是“核聚變”式的，而不是”歸大堆”式的。

如京、徐剛(東風公司)：新東風的零部件采購體系、供應體系的變化給中國(十堰)汽配城及全國各地東風汽配經銷商出了道難題。在此前提下，尤其是十堰的汽配企業要樹立起效益意識、市場意識、質量意識，不能在“東風”一棵樹上吊死，要大力拓展全國市場。出路有兩條：由渠道運營向服務運營轉型，通過服務型產品的研發、推廣，獲得自己的核心競爭力；由單業經營向專業經營轉型。

王嘉善(北京西郊汽配城副總經理)：制假售假對汽配城的發展是致命的，扶優限劣是汽配城管理方的當務之急。怎么管理?我們不妨從以下幾個方面入手——貼防偽標志，保名優品牌；實行先期預賠制度；建立“送貨憑證索要發票備案制”；實行獎勵舉報和末位淘汰制。

崔建華(上海匯眾企業發展公司總經理)：汽配市場營銷模式必須逐漸從實物型產品營銷定向無形的服務營銷；逐漸從戰術營銷走向戰略營銷；逐漸從分銷平臺趨向網絡平臺，從原來一般的營銷走向網絡營銷；逐漸從滿足顧客需求走向創造顧客需求；逐漸從一般營銷走向大營銷，走向企業文化營銷和社會營銷；逐漸從單打獨斗運作走向企業聯盟式的合作營銷。

劉琦(十堰高新技術產業開發區管委會副主任)：中國(十堰)汽配城發展應做好以下幾個方面工作：

根據十堰汽配市場的現狀與發展趨勢，首先要通過聯合、兼并、買斷、股份制改造等改革方式，對1275家客戶資源進行整合與重組，優化資源配置，優化市場主體，力爭在東風汽車有限公司實施中期事業計劃期間，建成10個以上年實現商品銷售收入在5億元以上的汽車零部件營銷集團公司；建成20個以上年實現

商品銷售收入過億元的汽車零部件中型經銷企業；建成100個年實現商品銷售收入在5000萬元以上的汽車零部件小型經銷企業；其次，要加快推進工貿企業發展，通過引進新理念、新工藝、新技術、新產品和管理經驗，加大技術進步，加強產品開發，擴大生產能力，增大塊頭，鞏固與發展“前店后廠”；第三要大力辦好國內外汽車制造企業在中國(十堰)汽配市場所設的經銷部、代理部，積極引導名、憂、特零部件進入市場，擴大銷售。中國(十堰)汽配城到2007年零部件年交易額力爭達到80億元。

組建中國(十堰)汽配置業管理股份有限公司，變投資主體多元化為投資主體一體化。對中國(十堰)汽配城實行統一規劃、統一建設與開發、統一管理、統一政策與標準。形成利益共沾、風險共擔的投資業主管理機制，促進市場跨越式發展。

大力推進汽配市場現代化建設。首先要全面啟動中國(十堰)汽配城網站；其次，以汽配城物流中心為龍頭，依托東風汽車有限公司，加快建設集市場信息、倉儲、配送、多式聯運及汽車汽配展示、交易等功能于一體的汽配物流中心廣場；大力發展中國(十堰)汽配城的各專業汽配超市；積極引導東風貿聯等20個重點企業走向連鎖經營，將其在外地鋪設的分公司、代理店轉換為連鎖店，并且，隨著東風汽車有限公司實施中期事業計劃和汽配市場快速發展，讓東風汽車配件的連鎖店遍布祖國大江南北。

在中國(十堰)汽配城周邊，抓緊建設一個占地200畝、年實現汽車營銷收入在200億元左右、布局合理、功能齊全、環境憂美、服務文明、交易規范、管理先進的中國(十堰)商用車貿易城。

以“東風”馳名商標為依托，以品牌市場為基礎，以品牌企業為支撐，努力把中國(十堰)汽配城建成“東風”汽配專業品牌市場。同時，大力提升市場總體規劃品位。

逐步建設具有汽配市場產業特色，展現汽配市場時代特征和汽配人精神風貌的中國(十堰)汽配城市場文化，井加強與各地汽配市場的合作與交流。