汽車起動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。電動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件，它的工作原理就是我們?cè)诔踔形锢碇兴佑|到的以安培定律為基礎(chǔ)的能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程，即通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的作用。今天小編為大家搜集了汽車起動(dòng)機(jī)電路常見(jiàn)故障及修理方法: 

(1)按起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)有響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)不著火。這里分幾種情況進(jìn)行判斷: 

①起動(dòng)機(jī)發(fā)出的響聲不大，電路接通的瞬間，報(bào)警燈燈光的亮度變暗，反映電路電壓有較大的波動(dòng)，應(yīng)檢查蓄電池是否虧電，其極樁處是否連接完好。 

②臼響聲很大，報(bào)警燈燈光的亮度未變化，出現(xiàn)此現(xiàn)象應(yīng)拆檢起動(dòng)機(jī).重點(diǎn)位置在輔助勵(lì)磁路的接點(diǎn)連接部位.此處接觸不好.就要造成起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈的硬性碰撞。 

③發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)動(dòng)的傾向.蓄電池的酸液中產(chǎn)生過(guò)多的氣泡，這是起動(dòng)機(jī)過(guò)載的跡象，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)大修后，必須先經(jīng)手搖車試驗(yàn)，感覺(jué)不是很沉重時(shí)，才能使用起動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生燒瓦抱軸故障后，操作者強(qiáng)行起動(dòng)，就要造成起動(dòng)機(jī)報(bào)廢、蓄電池爆裂的事故。  

(2)按起動(dòng)按鈕，起動(dòng)機(jī)不工作。首先檢查變速箱是否處于空檔位置，若在檔位上須置人空檔，如果在空檔狀態(tài)下起動(dòng)機(jī)仍不工作，就應(yīng)檢查空檔開(kāi)關(guān)，它安裝在變速箱的變檔主導(dǎo)軸處，可以用檢測(cè)電阻法查驗(yàn)質(zhì)量情況，空檔時(shí)兩插腳相通，在檔位上兩插腳不通，說(shuō)明開(kāi)關(guān)是好的，并且需調(diào)整正確。也可將兩插腳短路，電路正常了就是開(kāi)關(guān)壞了或調(diào)整不對(duì)，如不行，則繼續(xù)檢查電路其他方面，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)按鈕亦可用短路法測(cè)試，但須控制接觸時(shí)間，以防止造成起動(dòng)機(jī)損壞。 

最后要提醒大家的是,因汽車起動(dòng)機(jī)是按短時(shí)間工作的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)的，工作時(shí)通過(guò)起動(dòng)機(jī)繞組的電流很大(通常有幾百安培)。若繼續(xù)再次起動(dòng)，應(yīng)停歇10--15s，連續(xù)三次以上應(yīng)在檢查起動(dòng)機(jī)電路沒(méi)有故障的情況下，停歇5min以上進(jìn)行。否則不但對(duì)蓄電池有害，而且會(huì)因大電流長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)磁場(chǎng)線圈和電樞線圈引起溫度過(guò)高，破壞線圈絕緣，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)易燒毀。