所謂的懸掛系統便是，在車輪與車體之間，擔負起承載車體并吸收震動的工作，提供最佳的乘坐舒適性。正常情況下，減震器工作時會發熱，如果不發熱說明減震器漏油了。車子行駛中，每次上下震動時，懸掛系統都會發出“咯噔”的響聲，到不平整路面時響聲加劇，就說明懸掛系統出現了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。
懸掛系統-減震器檢查
懸掛系統不但影響汽車乘坐舒適性（平順性），還對其他性能如通過性、穩定性及附著性能有影響。原來就是在懸掛系統中包含了避震器、彈簧、防傾桿、連桿等機件。在轉彎，特別是急轉彎時，車身側傾過大，說明減震器、穩定桿，或是導向機構部件有損壞。
制動系統-剎車油剎車片
在日常使用的時候，要注意檢查制動時車輛是否跑偏、制動效能怎么樣，以及駐車制動（手剎）的效果怎樣。在進行車輛保養時，制動系統首先要進行剎車油檢查，比如剎車管有無破裂、剎車油有無泄漏等。剎車踏板也是需要注意的部件。
在更換完剎車片后，要檢查剎車踏板回位是否正常，在日常行駛的時候要注意防止腳墊滑到剎車踏板底下，以免剎車不能踩死。
制動系統剎車油不能混加目前，市面上大部分汽車都裝有兩套制動系統：用腳控制的行車制動（剎車）和用手控制的駐車制動（手剎）。更換剎車油時，一定要把原來的剎車油放光，不能混加，剎車油里面更不能混入空氣。一般來說，剎車片的磨損程度跟使用習慣有很大的關系，自動擋車的剎車片用得要比手動擋的費，一般兩萬多公里以后，每次做保養的時候就要檢查一下灑水車剎車片。這樣可以更好的保護懸掛系統。如果膠套破損嚴重，則要和減震器一同維修更換。
