下面是兩家對比，前面部分是約克，后面是麥克維爾的，你自己看吧！ 約克 約克公司是世界上最大的獨立暖通空調和冷凍設備專業制造公司。成立于1874年，已有127年的歷史。現在無錫和廣州都建有工廠。 約克螺桿式冷水機組采用世界名牌FRICK螺桿式壓縮機。FRICK是約克公司屬下的全資子公司，是世界最早的螺桿機生產廠家，至今已有140多年的歷史。 YS機組冷量范圍：100-550TR 能耗低 其滿負荷能耗指標一般在0.6~0.72kW/RT之間；獨特結構設計，部分負荷調節性能優異，機組能充分利用低到12.8℃的冷卻水溫度，部分負荷能耗遠低于其它品牌機組。 開式電機設計。 開式電機優點突出在三個方面： ——能耗低，電機由周圍空氣冷卻，相比制冷劑冷卻的閉式電機，機組能效提高3～5%； ——可靠性高，電機繞阻線徑粗，抗高溫性能強，耐電源電壓波動，電流沖擊的能力強； ——檢修方便快捷，如安裝不善或電源故障造成電機燒毀時，只需現場重新繞阻或更換電機，制冷系統冷媒不損分毫，檢修費用低。 約克 壓縮機 采用單臺雙螺桿壓縮機，壓縮效率高，轉子受到兩端軸承的平衡支撐，運轉平穩，振動噪音小。 滑閥結構獨特先進 在FRICK壓縮機中，滑閥與轉子間間隙很小，但不接觸，其主要依靠滑閥的長度長于轉子的長度，用排氣腔的殼體來支持滑閥的最新型滑閥設計。 采用滑閥進行容量控制，能在100%-10%范圍內進行無級自動調節。機組可很好的與建筑物負荷相匹配，運行效率高。 潤滑系統可靠 無潤滑油泵，通過制冷劑于兩器間的壓差供油，但約克機組壓縮機內部設計有備用油槽，以滿足壓縮機起動時或當意外停電時轉子的潤滑需要。 機油回收系統先進可靠 采用先進的FRICK壓縮機，能有效地防止機油滲入回氣通道，且不受制冷劑蒸氣流速的影響，使機組可以由100%的負荷迅速減至5%的部分負荷運行。并且可充分利用溫度更低的冷卻水，提高效率。 油分離效率高 采用兩級油分離器利用動力和濾網把油從蒸汽中分離出來，濾網直徑為3μm，濾油效率高，以至加強了整臺機組的性能和壽命。 約克 獨家“Turbo-Fin”高效殼管式換熱器設計。 ——換熱效果好，能耗低，且采用獨特脹管工藝——管端板與管支撐板處同時脹管，加強了管束支撐，降低了氣流沖擊，氣流噪音降低。 冷媒節流裝置性能穩定 雙孔板（固定孔板配可變旁通孔板）節流裝置，根據負荷自動調節冷媒流量，更好地適用變工況和變負荷情況下的冷媒流量調節，性能穩定，節

你好，YORK的這個系列的機組是水-地源熱泵系列的，COP值不能單純的這樣比較，你難道沒有發現他的運行冷凝溫度工況與一般的機組運行冷凝溫度(+40)工況不一樣嗎？并且該機組是利用地下水作為冷卻水，地下水溫度常年在+12℃左右，并且該機組供液過冷并不是利用經濟器循環，而是采用地下+12℃的冷卻水使供液過冷，壓縮機沒有耗功。這樣比經濟器循環更加節能。雖然經濟器循環可以帶來過冷但是也使壓縮機功耗增加，過冷帶來的好處多一點所以就節能。 另外此冷凝溫度如此的低，也降低了壓縮機的排氣壓力，同樣減少了功耗。所以COP值高并不是壓縮機有多么多么好，關鍵要透過現象看本質，只不過借用了其他的資源而已。 我使用我們公司的壓縮機軟件跑了一下這個工況，COP差不多。