D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設計很符合國內用戶的需求，標準的5座設計可以滿足日常使用需求。不僅如此，后排空間也是它的一大亮點。另外，貨箱的尺寸也不小，并且提供了原廠貨箱蓋，避免了日后淘貨的必要。 車身的內飾設計比較樸素，以簡潔實用為主。此外，新車還提供了不少主流配置，比如影音娛樂系統、自動空調、真皮方向盤、電動座椅等，這些配置在皮卡車型中是不多見的。 D-MAX采用了五座設計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調節功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，可以保證日常乘坐的舒適性。 五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅版的最小離地間隙為205mm，這能夠保證它擁有足夠的通過性。雖然沒有提供接近角和離去角參數，但從實際體驗來看，似乎沒什么能夠難得住它。 D22的前臉設計簡潔大方，鍍鉻的進氣格柵使得整車霸氣十足。汽油版車型取消了原本柴油版上的渦輪增壓進氣口，給人一種蓄勢待發的感覺。由于車身整體較高，所以在比車輛頭部沒有配備泊車雷達，215mm的最大離地間隙和高扁平比的越野輪胎足以應付復雜路面的狀況。 D22的尾部并沒有裝備倒車雷達。但大尺寸防撞桿可以減少乘客停車發生碰撞時對車輛的傷害，同時防撞桿可以起到車廂踏板的作用。 來到車身后部，貨廂門采用上抬式設計，打開時需要費點力氣。貨箱的容積非常可觀長寬高為1395mm×1390mm×430mm，車輛滿載質量可達2740kg。 2013款D22身上搭配了一套新款的自動輪邊鎖止器顯得更有檔次 D22的中控臺設計簡潔大方，亞光木紋裝飾使其更像轎車內飾。音響區域和空調區域劃分清楚，駕駛員可以輕松進行操控。雖然內飾看起來比較樸素但音響系統還是十分全面的，配備了日產原廠單碟CD，按鍵面積較大，方便駕駛員在行駛中操作。
