路過，我知道我一家專門做汽車越野測試的公司，詳細的資料他們可以提供，好像這個公司還專門提供全國連鎖專業試駕場地，配套實施挺全面的，他們的聯系方式：0757-8399 1480

我司專業制造各種金屬滾動傳動軸請百度搜索：東莞市聚宣社模具制品有限公司復制粘貼即可找到我司網站，通過網站里的聯系方式與我們聯系，我們將竭誠問您服務金屬軸是支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。② 心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩定性。金屬軸的分類 1.1 按承載分：轉軸、心軸、傳動軸。 1.1.1轉軸——工作中既承受彎矩又承受轉矩的軸。 1.1.2心軸——工作中承受彎距而不傳遞轉矩的軸（固定心軸、轉動心軸）。 1.1.3傳動軸——工作中只傳遞轉矩而不承受彎矩或很小彎矩的軸。 1.2 按軸線形狀分：直軸、曲軸、鋼絲軟軸。 1.2.1直軸——軸心線為直線。 1.2.2曲軸——軸心線為曲線。 1.2.3鋼絲軟軸——軸心線柔軟可變的曲線。 1.3 按軸的形狀分：光軸、階梯軸、實軸、空心軸。 1.3.1光軸——外徑相同的軸。 1.3.2階梯軸——不同外徑組成有臺肩的軸。 1.3.3實心軸——軸心有材料。 1.3.4空心軸——軸心無材料。 1.4 按剛柔性分：硬軸和軟軸。 1.4.1硬軸——剛性軸。 1.4.2軟軸——撓性軸。金屬軸的結構設計 軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則： 1、節約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀； 2、易于軸上零件精確定位、穩固、裝配、拆卸和調整； 3、采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施； 4、便于加工制造和保證精度。滾動軸的扭轉剛度 軸的扭轉剛度校核是計算的軸的工作時扭轉變形量，是用每米軸長的扭角度量的。軸的扭轉變形要影響機器的性能和工作精度，如內燃機凸輪軸的扭轉角過大，會影響氣門的正確啟閉時間；龍門式起重機運動機構傳動軸的扭轉角會影響驅動輪的同步性；對有發生扭轉振動危險的軸以及操縱系統中的軸，都需要有較大的扭轉剛度。