你好，有兩個塑料卡扣，但是拆壞的機率是百分之99，在座椅的兩側靠中心的十厘米處，用手掀起一點，然后用電筒照照位置，直接向上提即可。

注意到不少嘉友節溫器座漏水，我也有過這樣的情況。下面我把修理過程中給大家交流交流。 今年春節期間，偶爾發現節溫器座漏水了，每天早上開車時地下都有水跡。到修理廠后修理工擰開全部螺釘后在節溫器座上打了膠，當時是好了，但是第二天又發現滲水。又到修理廠，這次更換了新的節溫座和墊圈，為了保險，在新的節溫座上還打了膠。結果，好了一個星期，又開始滲水。沒辦法，又到修理廠，修理工也沒好的辦法，重新拆開打膠，但第二天發現還是滲水。前后拖了一個來月，心里那個煩啊，每天都要掀開機蓋看看，砸掉他的心都有了。再到修理廠，修理工重新緊了螺釘，并說，再漏沒辦法了。結果漏的更嚴重了。實在不行了，只好換了個修理廠重新再來，還是打膠，還是老過程，感覺這個還比較規范，裝好后還打氣試壓，一切OK，心想總算解決問題了，結果第二天起來一看，又漏了，估計是熱漲冷縮的原因吧，修車的時候一般情況下車還是有點溫度的，春節期間天氣冷，收縮后容易產生漏水現象。心里那個煩啊，相信又過漏水的車友是有體會的。 到4S店，也說只能再次更換節溫器。想想剛換了沒解決問題，再換也不一定能解決，就沒讓他們換。 回來后決定自己動手，不就是個漏水么，死馬當活馬醫吧。到汽配市場買了一扳手，一支修車用的膠，總共35元。回家后放掉防凍液，從車上拆下節溫器座和墊圈，，用砂紙把節溫器座作了認真仔細的清理，磨去油污，磨出塑料的本色。再對與節溫器相連的氣缸部分進行清理，用刀刮掉原來的膠，并用砂紙仔細打磨，磨掉水跡和油污，最后用酒精擦凈。接下來用膠在節溫器座上均勻發打上一圈，厚度一定要均勻，打后稍等一會，讓膠稍干后就安裝了。總共用了一個多小時。 自己修理后，從過了春節到現在一切正常，沒有絲毫的滲水跡象。 通過這事我認為有的事自己動手還比修理廠搞的好，畢竟是自己的車，認真細心。 如果有自己動手的朋友，要注意幾個問題，一是動手前要把節溫器上幾根水管的位置做好標記，不要裝錯。二是一定要把節溫器拆下來，這樣方便清理。三是一定要認真清理，這個一定要作到位。原來在修理廠時只是把螺釘擰下來，水管都不拆卸，清理馬虎，膠與物體的粘接不好，所以總是漏水。四是打膠不要太厚，但要均勻，不要漏打，（墊圈還是要放的，放好后沿著墊圈打膠）。最后是上螺釘的時候要對角線擰，逐步到位。擰緊后可能節溫器座邊有膠擠壓出來，擦干凈就行了。裝管子的時候一定要注意，不要來回搖動，避免折斷水管接頭。最后加上防凍液就可以了。