行駛中脫檔是由于變速箱內部自鎖機構出現問題而造成的，檢查自鎖系統是否工作正常，如有問題就更換相關部件。對于故障碼可進行刪除，然后進行【離合器嚙合點設定】和【變速箱檔位自學習】，試車看是否還會出現，如果重復出現，建議更換EMT控制模塊。另EMT變速器的實質是在傳統機械手動變速器的基礎上，添加自動控制功能的變速器，至于雪佛蘭新賽歐EMT變速器，則是基于機械式換擋原理重新設計的新型變速器。由于EMT變速器和手動變速器齒輪機構相同，且不會像普通自動變速器那樣存在比較大的動力損失，所以油耗基本跟手動車型差不多。因為利用電腦控制換擋，開起來與開自動變速器的車輛感覺差不多。總之，EMT變速器無需再操縱離合器踏板，無需在換擋的同時操縱加速踏板，這對于擁堵的城市交通狀況十分有用。EMT綜合了自動變速器簡便駕駛方式與手動變速器低油耗、低使用成本等優勢，相對自動擋車型明顯省油和降低排放。 但是，新賽歐EMT變速器存在的問題也不少，好比頻繁低速跟車、操作粗魯一點、保養改裝不當、D擋制動時間過長，均可能引起變速器故障燈報警。常見故障現象主要有：變速器錯誤報警、自動跳到空擋、倒擋掛不進、失去所有擋位、失去部分擋位、換擋沖擊或頻繁掉擋。車主需要在駕駛方面注意：臨時停車最好掛入N擋、減少離合器半聯動時間。廠家在軟件設計方面需要適當提高升擋轉速，才可能明顯改善上述故障現象。同時提醒車主，在使用中應盡量避免改裝大功率音響、大功率遙控等；應定期及時保養，包括點火電路；防止干擾信號過強；防止改裝影響變速器散熱，以免最終影響變速器自動控制功能。

單獨電瓶不打火 保持12v以上就沒問題， 其次機油要是冬季的也沒問題，然后是起動機和柴油機結合的有空隙嗎?兩個齒輪如果有空隙 馬達就比較費力，沒空隙 就沒問題，了，你原來的馬達如果沒燒壞，只要換一個軸就好的