用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。

整機工作重量：20500kg 斗容：0.5-1.1 m3 封號：會“思考”的機器 外觀 該機外觀漂亮，動臂斗桿結實。整機原裝進口，在國內沒有生產廠家 ，采用的鋼材全部為日本高強度結構鋼，質量可靠。整機重量為 21.05噸，標配0.95方的重載斗。電控系統先進，電腦板的故障診斷 內容豐富，是凱斯新一代“會思考”的挖掘機。 內飾 CX210B的駕駛室長度達到1845cm，足部空間長度達到710cm。乘坐于 全部可調的帶頭枕坐椅上，駕駛員將體會到完全的舒適性感受。坐椅 相對于操作手柄單獨可調，左右控制臺都可以有4種調節角度，駕駛 員能夠隨時以最舒適的姿勢操作。 性能 CX210B的發動機為ISUZU AI-4HK1X，此發動機為日本五十鈴最新一 代的高壓共軌電噴發動機，裝備了廢棄再循環系統（EGR），這個系 統將發動機的尾氣通過EGR閥與空氣混合，進入氣缸參加燃燒，從而 降低Nox（氮氧化物）的排放，提升燃燒效率。 CX210B的液壓系統采用了新型液壓主泵，提供了更大的輸出流量， 同時包含了大流量輔助系統，使動臂、斗桿和鏟斗有了更快更有力的 動作。液壓再生技術在動臂、斗桿、和鏟斗上均有應用，往常直接流 回油箱的液壓能量如今可以妥善利用，使之直接補給油缸底部液壓能 量的空缺，縮短了整體動作循環時間。 售后及維修： 凱斯的挖掘機進入中國市場比較晚，服務網點還在完善中，售后服務 有時會延誤，配件只能在當地的代理商處購買。空氣濾芯、柴油濾芯 和機油濾芯要定時檢查，若能確保三芯潔凈，機子應該不會出現什么 大故障。總而言之，機主應跟廠家多多溝通，參考他們的意見，畢竟 每款機器都有其特性，不能一概而論。 參考資料：鐵甲工程機械網