東風雪鐵龍現擁有6個系列轎車產品：塞納、凱旋、C系列、新薩拉·畢加索、新愛麗舍、世嘉和富康系列，全面覆蓋和滿足了中國家庭以及公商務轎車市場的需求。從1992年引入中國生產銷售，東風雪鐵龍轎車始終保持與法國引進車型同步改進，并不斷進行中國化道路及輔料使用環境的適配工作，在中國的累計銷量已達到80萬臺。“創新、品位、舒適”是東風雪鐵龍系列轎車的共同價值。東風雪鐵龍遍布全國各主要城市的經銷網點達到335家，其中4S網點204家。東風雪鐵龍秉承“家一樣的關懷”服務理念，長期致力于為中國消費者提供具有國際水準的產品、銷售和服務。　　富康　　汽車類型：緊湊型車　　生產廠商：東風雪鐵龍　　價 格： 6.28-8.58 萬元　　外形尺寸（長/寬/高）： 4071/1702/1425mm　　排 量： 1360-1587 cc　　原產地：歐洲　　理論油耗： 5.9-7.0 升/百公里　　自從中國的汽車走出“公車消費為主”的洪流之后，新車就成了汽車市場每年必不可少的焦點。但中國汽車市場上除了新車以外，還有一些長盛不衰、持續熱銷的車型，他們構成了當前中國車市的一股重要力量。進入中國將滿17年、保有量累計達到50萬的東風雪鐵龍富康，就是其中的佼佼者。　　已停產。　　塞納　　賽納優點：動力操控出色 賽納缺點：車型較老　　作為ZX系列的替代車型，賽納近兩年在世界拉力賽上的出色成績，表現出在操控、運動能力方面的潛質、　　已停產。　　凱旋　　凱旋作為東風雪鐵龍第一部中級尺寸轎車，于2006年2月18日正式發布，它是中、法雙方技術人員專門針對中國消費者所設計的產品。凱旋誕生在psa集團用來生產標致307以及雪鐵龍c4的2號平臺上，它的設計、研發都基于雪鐵龍c4。　　所謂“專門針對中國消費者所設計”，按照以前的理解就是兩廂變三箱，但凱旋的尾部并不是硬生生的加個行李箱，而是經過了重新設計的。當設計人員利用加長軸距、增加第三廂等手段改變了c4轎車b柱往后的“形態”后，擁有更大車體尺寸、更寬敞車內空間以及更充裕行李箱容積的凱旋轎車誕生了，4802mm×1773mm×1512mm的長、寬、高以及2710mm的軸距讓凱旋成為2號平臺上迄今為止生產的尺寸最大的轎車。海豚般的車身線條飽滿圓潤，鍍鉻處理的飽滿雙人字標志向兩邊延伸，并和散熱格柵融合在一起。隨動轉向雙氙氣大燈是凱旋一個值得夸耀的配置，轉向時大燈可以隨著方向盤角度的變化而轉動，最大轉動角度是15度，這

可以 如果沒說錯 單片機是5v供電吧。 傳感器3.3v～5v兼容，判定電平門限應該也是沒有問題的。 注意 用同一電源供電。 某寶 搜索一下，電路圖都有的。 不用做隔離。 1、 可以檢測火焰或者波長在760納米～1100納米范圍內的光源，打火機測試火焰距離為80cm，對火焰越大，測試距離越遠 2、 探測角度60度左右，對火焰光譜特別靈敏 3 、靈敏度可調（圖中藍色數字電位器調節） 4、比較器輸出，信號干凈，波形好，驅動能力強，超過15mA 5、配可調精密電位器調節靈敏度 6、工作電壓3.3V-5V 7、輸出形式 ：DO數字開關量輸出（0和1）和AO模擬電壓輸出 8、設有固定螺栓孔，方便安裝 9、小板PCB尺寸：3.2cm x 1.4cm 10、使用寬電壓LM393比較器 模塊使用說明： 1 、火焰傳感器對火焰最敏感，對普通光也是有反應的，一般用做火焰報警等用途。 2、 小板輸出接口可以與單片機IO口直接相連 3、傳感器與火焰要保持一定距離，以免高溫損壞傳感器，對打火機測試火焰距離為80cm，對火焰越大，測試距離越遠 4、小板模擬量輸出方式和AD轉換處理，可以獲得更高的精度