自動擋正確開車技巧　　① 起步時　　常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。　　正確開車方式：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。　　【理由】　　這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！　　② 等紅燈時　　常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。　　正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。　　【理由】　　P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。　　③ 踩油門時　　常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。　　正確開車方式：踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。　　【理由】　　如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達紅線區(qū)才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。　　松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。　　④ 剎車時　　常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。　　正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。　　【理由】　　其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。　　⑤ 超車時　　常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。　　正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。　　【理由】　　

故障碼： P0300 中文定義： 隨機/多個氣缸檢測到失火 范疇： 點火系統(tǒng) 背景知識： 氣缸失火是指發(fā)動機工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。該故障碼表明有多個氣缸失火或者是電子控制單元（ECU）不能確定哪一個氣缸失火。故障原因包括氣缸機械故障，燃油計量錯誤，燃油壓力太高或太低，蒸發(fā)排放系統(tǒng)故障，EGR閥卡在開，PCV系統(tǒng)真空泄漏，點火系統(tǒng)故障，空氣流量計故障，油箱內(nèi)燃油液位過低。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】