D4中文名是第四代發現，今年10月份馬上就要上了，柴油款的有2.7 L和3.0L兩種。 以路虎第四代發現柴油車型2.7L TDV6引擎 為例吧。這款采用新型技術的發動機的主要特點包括： 1，致密石墨鑄鐵（輕巧，低噪）——TDV6是第一款量產柴油發動機中采用致密石墨鑄鐵（CGI），這使得發動機小巧而輕便。而致密石墨鑄鐵天生的硬度同時也增加了發動機的耐用性并減少了噪聲。 2，新一代高壓共軌柴油直噴技術（低排，高效）——盡管共軌柴油發動機不是新產品，但第四代發現所配備的柴油發動機的噴射燃油時的壓力特別高，達1,600 帕。燃油噴射口直徑和頭發絲一般，產生壓力極大。較高的噴射壓力同時提高了發動機的效率并有助于降低其排放。 3，壓電噴油器（動力強，扭距優秀）——壓電噴油器控制噴油的量和噴油正時。壓電噴油器是燃油噴射的最前沿技術，它保證更大、更精確容量燃油能以比其他燃油噴射快兩倍的速度進行噴射。其結果是動力與扭矩的大幅提升。 4，雙噴射（低噪，高效，低排）——壓電噴油器的高速運轉允許在正式進行燃油傳輸前，先行輸送小量的燃油--試噴射。試射保證了更流暢的動力傳輸并增加了燃油的純度。壓電噴油器降低了其他柴油發動機上明顯的噪聲及振動的缺陷，同時提高了燃燒效率。因此輸出功率增加而排放與燃油消耗降低。 其中還有柴油微粒催化過濾來幫助顯著減少尾氣排放等等，同時，該款發動機配有渦輪增壓器，不僅優化了高低速扭距，還提供可靠性，更好的提高性能。 帶有渦輪增壓的柴油發動機的優勢： 1功率與扭力：渦輪增壓提供更高的壓力提升，從而獲得比機械增壓更大的動力輸出峰值。 2效率：渦輪增壓并不是由發動機機械驅動的，所以并不會產生功率的損耗。 3成本: 渦輪增壓的成本比機械增壓低。 總結一下：就是低排，高效，低噪，高扭矩，動力好，耐用性強。 詳細內容請登陸網上車市查看

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。