首先更換高壓油泵供油柱塞上的“O”密封圈，這個密封圈是防止柱塞向外漏油的。如果還不好，油漏的嚴重，只有更換高壓油的柱塞和柱塞套、上體或者總成了。在東北地區，進入三九后，天氣特別的冷，如果柴油車停在外面冷啟動時，此處有輕微的滲漏油，等溫度上來后就不漏了，換而言之，就是冬天冷天漏油，其它季節不漏油，這屬于柴油車的通病。如果發動機水溫正常后，還漏油，就要及時進行維修了，一是杜絕柴油浪費；二是以防失火。 高壓油泵的加速桿是連接高壓油泵各個缸供油柱塞的，通過加速桿的前后運動來改變高壓泵供油柱塞的旋轉角，從而改變供油量的大小，來控制發動機的轉速和負荷。 噴油泵是汽車柴油機上的一個重要組成部分。噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對最高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。
