各地價格不一樣，距離觀致生產基地的路程也不一樣，運車費也不同，很正常。價格高低只有在當地比，同款、同配才有可比性！

這么跟你說吧，比亞迪唐在0-100的加速確實很了不起，比亞迪的發電技術確實值得佩服，可是你別忘了比亞迪唐是發動機發電機兩個同時給力才會有0-100秒天秒地的速度，但是他如果沒電了變成純發動機模式，我擦……抖啊抖啊，馬上完蛋，現在充電的地方去哪找？沒電的唐充起來需要8小時左右用220V，你說方便不？在平時駕駛當中的電流回收更慢，也就是說你開到電量15%左右時，突然有事要跑幾百公里……嘿嘿，你就能發現來個1.6得車都能去了你，所以比亞迪唐必須有方便的充電地點！一句話，你的信心完全來自唐的電量，現如今并不是很可靠，比較麻煩！我總結汽車三大件 發動機 變速箱 底盤，唐老兄一樣沒占……60邁過個彎跟做過山車一樣，腎上腺飆升……有坑它就震，發動機模式下變速箱頓挫抖動……后排座椅大直角跟坐個板凳似的……沒電的唐，這他媽是人開的嗎？有電的唐，哇，秒內超跑！不過買它不用搖號，還有國家和地方雙補貼，不用拍號又省好幾萬，大城市實在沒指標能忍也就忍了，總結，滿電好車，沒電土鱉……綜合實力實在不穩定。 再看雪鐵龍1919年成立的百年企業，一直是業界造車良心口碑很好的企業，DS是他的豪華版，195幾年就有了第一臺，總統都專門坐著出席活動的，后來雪鐵龍被標志這個老流氓收購了ds計劃就流產了，一直到2005年標志雪鐵龍復活了ds計劃，是標志雪鐵龍的豪華版，就比如本田的謳歌，日產的英菲尼迪，豐田的雷克薩斯，法國車以發動機耐操，保養里程高，轉速高動力強聞名，底盤技術扎實，調效出色，實話變速箱差點，過去手擋車認速太準導致許多新手撞鬼……品牌雖然很古老但是在中國認同不高，保值率差，但是我覺得怎么著也比唐保值率高…… 最后你記住了，汽車的好壞永遠只看三大件，發動機，變速箱，底盤！這就是你車的動力 加速反應 和操控，其他亂七八糟的基本的該有就有就行了，配置太豐富了就叫堆配置，營銷策略而已。 如果是我的話，我一定會買ds5…