就按照十六毫米厚度的鋼材選擇焊接工藝。跟滾輪大小沒多大關系。但是要想焊好，滾輪間距必須足夠大。不能按照筒體的質量選擇滾輪架，要按照筒體的直徑選擇滾輪架。一般兩米直徑的筒體都要選擇二十噸滾輪架才能滿足焊接要求。不然筒體旋轉很不穩定。焊絲H08A直徑4mm；焊劑HJ431；焊接電流550A，焊接電壓40V；焊接速度500mm每分鐘；焊絲位置，在焊接內環縫的時候可以位于筒體最低處。但是焊接外環縫的時候要向旋轉方向偏移大約三十毫米。以免液態金屬流失。你可以說電壓電流每臺機器都不一樣。數值僅供參考。要根據實際設備調整。總之以工藝評定合格時的規范為準。 壓力容器通常筒體縱縫要帶一塊工藝評定試板。這塊試板要切割之后進行拉伸彎曲和沖擊功三項力學實驗。都必須合格。關鍵是彎曲試驗。做四個側彎實驗，裂縫長度不允許超過三毫米。 容器鋼，焊接時候避免使用太大的電流。以免工藝評定沖擊功不合格。 焊接接頭組對的時候需要單邊30度坡口。合起來就是60度坡口。鈍邊6毫米。組對完成后不允許有間隙。坡口和鈍邊都需用刨邊機加工才能做到。間隙會導致埋弧焊渣泡漏氣，產生深氣孔。 焊接設備，林肯DC1000焊接電源； 操作機； 必須是直通軸式單電機驅動的可調速滾輪架；不允許使用雙邊驅動和鏈輪傳動的滾輪架，以免焊接過程中故障，損壞焊接件。 焊接順序，先焊接正面焊縫也就是外環縫，完成后內環碳弧氣刨清根，打磨，確認無缺陷之后，完成內環縫。正反面各自焊接兩層。外環縫有可能焊接三層。 交作業，這就差不多了。 至于圓盤式焊劑墊，如果沒有刨邊機，鋼板邊緣不能機械加工，只能手工砂輪機打磨，那么筒體組對不可能沒有間隙。這就需要圓盤式焊劑墊。焊接順序調整為先焊接內環縫，同時使用圓盤式焊劑墊防止渣泡漏氣。然后正面焊縫碳弧氣刨清根，再焊接正面。

1523mm的車身高度，Spark新樂馳獲得了比其他微型車更充裕的頭部空間，不要小瞧這幾厘米的優勢，僅僅這幾厘米優勢就讓人愜意多了