一般是QH70的，不過按照你自身的起重量可以換成理小一點的！QH50的，目前原廠的就這兩種型號！

　　法士特12JS160T(A)/12JS180T(A)/12JS200T(A)/12JS240T(A)系列全同步器變速器 　　結構特點 　　采用主、副箱組合式設計，帶前置副箱,主箱手操縱,前,后副箱操縱。 　　采用雙中間軸傳動，主軸和主軸齒輪浮動。 　　主副箱均采用大圓弧齒根,準漸開線齒形設計,按科學數據設計的K形框圖控制齒部精度,齒輪強化噴丸處理,提高承載能力。 　　換檔機構靈活,使用可靠。采用雙H操縱裝置,可單,雙桿操縱,左,右操縱和雙向操縱。 　　可根據用戶要求配備離合器殼,分離裝置總成等。法士特變速箱注意事項 　　-------------------------------------------------------------------------------- 　　·換檔時，離合器必須徹底分離，變速桿應掛檔到位。 　　·變速桿有高檔和低檔兩個空檔位置。即高檔區的5-6檔空檔位置，低檔區的3-4檔空檔位置。停車時，變速桿應置于低檔區的空檔位置。 　　·車輛掛低檔（爬行檔）或倒檔時，應先停車，再掛檔，以免損壞變速器內部的零件。掛倒檔時，需使用較大的換檔力以克服倒檔鎖的阻力。 　　·由4檔換5檔（或由5檔換4檔）時，應有意識地稍停片刻，以利用副變速器完成高低檔位區間的轉換。 　　·當變速器從低檔區向高檔區換檔時，不要跳檔操縱，否則將影響副箱同步器的使用壽命。 　　·禁止行駛換檔時，使用中間軸制動器。 　　·車輛下坡時，禁止變換高、低檔位區。 　　·根據道路情況，采用1檔或2檔起步 　　·車輛起步前，應首先解除停車制動。采用斷氣制動的車輛在接通制動閥后，必須待氣壓上升到解除制動所需要的壓力時，方可掛檔起步。 　　·使用中發現變速器有異常聲響，操作明顯沉重等不正常現象時，應立即停車檢查，待排除故障后再繼續行駛。 　　·“三包”期內的變速器不允許私自拆卸和裝配。 　　軸向尺寸短,重量輕,承載能力大,使用可靠,維修方便。 　　該系列變速器總成適用于載重車、自卸車、集裝箱運輸車和各種專用車、特種車