您好！感謝您選擇惠普產品。 430 G2筆記本使用的是Synaptics觸摸板，下面是常見的觸摸板關閉方法，請您參考： 1、您可以嘗試雙擊觸摸板左上角的位置來實現開啟或者關閉觸摸板的功能。如果觸摸板被關閉，觸摸板左上角會有橙色的小燈亮起。 2、也...

以著名的蘭博基尼試車手Valentino Balboni命名的新款Gallardo LP550-2實質上是蘭博基尼全輪驅動款LP560-4的后驅版車型。蘭博基尼為其增配了獨特的彈簧、減震器、穩定器和新的輪胎。其它的升級改進之處包括經過修正的e-gear變速箱(一款6速的手動變速箱是該車的標準配備)、經過改進的后輪軸(帶一個45%防滑差速器)以及一個經過改良的ESP系統，該系統能夠確保在CORSA模式下獲得更大的漂移角度。 動力來自于一款可輸出550馬力(405千瓦)動力的自然進氣式5.2升V10發動機。雖然動力輸出比LP 560-4降低了10馬力，但是1380公斤(3042磅)重的Gallardo LP550-2可在3.9秒的時間內完成0-100公里/小時的疾跑加速過程，最高時速可達320公里/小時(199英里/小時)。?F430車身比F360長了22毫米，軸距與F360一樣均為2600毫米，并使用了引擎中置的發動機結構。F430配備了一臺全新的490馬力V8發動機。這款發動機屬于代號為F136的發動機家族，與瑪莎拉蒂的400馬力發動機同出一門。只不過活塞行程有所增加，缸徑卻沒有變化。但是，如果把兩款發動機做比較的話，法拉利F430的發動機強調功率輸出，瑪莎拉蒂的發動機則更強調扭矩。 　　這款發動機可以把車子在4.0秒內“拋”到時速100公里，極速更是達到了315公里/小時，繼續保持了法拉利跑車家族的狂野氣質。發動機排量4.3升，4根頂置凸輪軸控制32個氣門，壓縮比高達到11.3：1。在8500轉功率為360千瓦，升功率為114馬力。超過了“大腕”ENZO的660馬力6升V12發動機。 　　紅花還得綠葉配。F430標準配置手動6擋變速箱。鑒于四分之三的360Modena買主選擇這款變速箱，所以F430也可選裝。它可在150毫秒內完成換擋。電子差速器(E—Diff)協同天勾系統(Skyhooksystem)、ESP、牽引力控制系統，把澎湃的動力傳給后輪。 個人還是喜歡法家的車。