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明凱缸體問答
斯太爾的技術是引進奧地利技術生產 他的車橋 分為12 14 16噸 最開始的國內市場競爭壓力沒這么大 所有的貨車拉的相對現在也不是很多 斯太爾剛被大家所有人認可的時候 斯太爾單橋牽引車才拉80噸 這時候的漢德是完全根據進口技術 規格加工鑄造的 隨著我國經濟發展 貨車啦的貨物也就越來越多 這時候漢德橋原有的技術尺寸就不能滿足現在的重量了 重汽斯太爾橋根據原有的技術尺寸把他做了加重和改進 從體積重量上看 他已經不是漢德了 但從技術上他還是屬于漢德橋的
發動機缸蓋總成就是整個的配氣機構,有凸輪軸和氣門,氣門彈簧,氣門座,液壓頂桿,還有凸輪軸正時齒輪,和一個氣門室罩。
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