由于進氣溫度過高將導致燃料燃燒不充分，從渦輪出來的進氣需要連接中冷器進行降溫。渦輪進氣口外部空氣溫度為常溫，被吸入渦輪進氣口后，空氣會受到來自1、經渦輪葉片壓縮后導致的氣體溫度升高；2、高溫高壓的廢氣推動廢氣渦輪轉動時也將熱量傳給了渦輪殼體，導致渦輪殼溫度升高并直接影響進氣溫度，有了這兩個熱源將直接導致外部常溫空氣經過渦輪后溫度驟升，因此需要先通過“中冷器”進行降溫后再去混合燃料/噴入氣缸進行做功。

可燃性氣體報警器總線的優點： 減少由于設備信號制不統一而出現的檢修煩瑣問題。 我們現有的很多DCS系統使用的信號并不是統一的標準，模擬量信號包括有4-20mA、0-5V的不同的電流、電壓信號給檢修工作帶來極大的不方便。而采用可燃性氣體報警器現場總線控制系統完全沒有這種不便利的因素存在，在數據線上以相同的形式傳送數據，增強了數據的可靠信。 減少安裝工作量，提高工作效率。總線制優點是布線量少，布線簡單，費用少。四總線制， 兩根信號線， 兩根電源線。 所有的現場儀表并接到兩根信號線上， 接線簡單， 方便。? 在一定程度上提高機組的安全性。 現在的DCS系統有很多情況下出現信號接地把控制系統的IO卡件燒毀或控制系統的電源短路失電，造成系統在故障狀態下運行，或者出現非計劃停運。這種事故出現后排查起來十分困難，既費工又費時。而現場總線的產生，輕而易舉的解決這問題，同時對查找出現故障的設備提供方便。 分線式優點：? 同步傳輸數據，響應及時。?可燃性氣體報警器能將現場情況適時地傳輸給控制部分，使監控人員能及時的，有效的作出判斷，應的外圍控制設備能及時有效的做出相應的控制動作， 避免危險事故的發生。 危險分散。 同一個生產區間或生產單元安裝有多個探測器， 一旦一個探測器線路發生故障，它不會影響到其他的探測器正常工作，這樣一來對區間發生的泄露仍然可以起到保護作用。 供電沒有限制。 對于分散式的探測器， 對于供電沒有總線制那么嚴格的要求， 比較簡單。 ? ?