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skf檢測筆問答
1、從節氣門體上拆下進氣導管。 2、起動發動機。 3、將手指放在節氣門體下部的孔口上,當發動機處于冷態時(發動機冷卻水溫低于應能感覺到氣流,如果感覺不到氣流,應更換快怠速閥,重新進行檢查)
氧傳感器工作失常會影響電腦ECU對混合汽空燃比精確的控制,帶來發動機動力性、經濟性的下降和排氣凈化的惡化。 氧傳感器工作失常會影響電腦ECU對混合汽空燃比精確的控制,帶來發動機動力性、經濟性的下降和排氣凈化的惡化。此時發動機易出現怠速不穩、加速無力、油耗增加等現象。通常情況下氧傳感器出現故障、線路連接不良時或氧傳感器檢測的數值偏差過大難以修正時ECU會存儲故障并警告。 實際應用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。氧傳感器過早損壞的原因有:使用了含鉛汽油,使鉛沾附在傳感器的工作面而發生鉛“中毒”;發動機維修時使用了硅密封膠,加之汽油和潤滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅,導致氧傳感器失效;加熱型氧傳感器電阻熔斷,使其不能達到正常工作條件等。 這里是一些快速和可靠的檢測步驟來檢測氧傳感器,下面的一些癥狀將提示你氧傳感器故障。發動機運轉不平穩、工作粗暴、燃油經濟性下降、排放超標、過早導致催化轉化器損壞。你需要的工具有萬用表、氧傳感器拆卸扳手、檢測指導手冊。 先要檢查氧傳感器的電阻是否完好, 拔下氧傳感器線束插頭,用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間
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