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發動機進水后不及時維修會給發動機造成非常嚴重的影響。 一、發動機進水分兩種情況: 1、一種是氣缸燃燒室進水,這種情況也是最多情況。 燃燒進水后強行啟動有時能將發動機關重件損壞,但是燃燒室進水車子是發不出的。 2、一種是曲軸箱進水,理論上曲軸箱進水氣缸也該進了,假設氣缸沒進,只有少量進了曲軸室(進多了一啟動就壞油封),冬天會凍上,堵塞機油管道,夏天會破壞潤滑,造成過熱,但熱氣應該從曲軸箱的呼吸器管冒出來。 二、發動機進水癥狀 第一:檢查機油的顏色是否異常,如果機油變成乳白色,說明發動機進水了。 第二:檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡,并檢查進氣管及進氣歧管內有無明顯過水痕跡。 第三:檢查火花塞以及發動機氣缸壁是不是有積炭痕跡,當發動機進水后,由于水難以被壓縮,導致活塞無法到達原有上止點位置,活塞運動行程變短,上止點位置會有較明顯下移。
積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重污染環境的危害。 還有一個原因就是:節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動,轉速不穩。
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