是1991年 長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。 1991年，魏建軍先生承包長城工業公司的經營，帶領長城人以“每天進步一點點”的精神，艱苦創業。當時，公司以生產輕型客貨車為主，企業扭虧為盈、迅猛發展。 1996年，成為專業皮卡生產企業，長城迪爾系列皮卡并推向市場。 1998年,以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之后產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度。當年6月，長城工業公司改制為長城汽車集團。 2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初重組國有企業華北汽車制造廠，成立“保定長城華北汽車有限責任公司”, 目前主要生產賽鈴系列皮卡、賽影系列商務車。下半年成立“保定長城內燃機制造有限公司”。 2001年6月，再次注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出491QE智能化多點電噴發動機，并完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了“身心一體”、自行配套，同時為國內幾十家著名輕型車廠配套。現代化發動機生產基地的建成，標志著長城汽車進入一個新的里程碑。 目前，保定長城內燃機制造有限公司為國內規模最大的現代化發動機生產基地，占地28萬平方米，年產20萬臺，主要產品有GW491QE汽油機、GW2.4S汽油機、GW2.8柴油機、GW2.8TDI增壓柴油機等多個品種。 2002年6月，賽弗SUV上市推廣。以優異的性價比，獨特的外形和結構成為國產車中的一個新亮點，當年銷量已位列第三位，2003年已成為所有SUV品牌中的銷量冠軍。 同年推出大中型客車中，現有風之情、夢之旅等兩大系列多個品種，車型覆蓋從7米到12米。 2003年長城再創同行業歷史新高。同時，推出全新產品“賽影”RUV，對旗下21款車型全部實現了更新換代。 2003年12月15日，長城汽車在香港H股主板上市大獲成功。 2004年2月，公司大舉進軍柴油車市場，裝備4D28柴油機的柴油皮卡面世。同年4月， 內外煥然一新的04款賽弗批量上市，同時，高頂賽影投放市場。 2004年6月，在北京國際車展，長城展出了哈弗CUV、賽駿SUV、賽酷皮卡、頂級新賽影、新型賽鈴皮卡等從未投放市場的5款新車。 　　現在，長城汽車目前擁有年產近20萬輛各類皮卡和SUV、20萬臺發動機、3000輛大中型客車的綜合產能。具備發動機、前后橋、空調、線束等核心零部件自主配套能力。

這么說吧 你偏向耐磨型的 要是我的客戶會質詢路況 一年之內大多跑什么么路面多。 高速行程多選靜音型舒適的 市區選耐磨的起起停停很費輪胎的 每款輪胎都有舒適的 運動的 耐磨指數高的 拿同個型號200款錢一條輪胎國產正規廠家出的 之后進口的某牌子 400多 車主要耐磨型的 400多的是舒適型的200塊的是真對耐磨的結果200多的比400多的耐磨，能說400的不好么 只是選錯了性能 小廠家的轎車胎確實不敢恭維 邁士爾和佳通同比一樣的性能邁能優勝一點 阿榮旗二軍專業輪胎修理