1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。 2、水溫表如何看？ 水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現“開鍋”，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。 3、工作原理 感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。 當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成回路。 當水溫低時，傳感器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由于 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。 4、水溫表檢查 檢查電磁式溫度傳感器和水溫指示表時，可拆下傳感器上的接線，測量傳感器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明傳感器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替傳感器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。

就這幾款車而言，毫無疑問，一汽奔騰勝出。 F6是比亞迪的一款新車，拋開抄襲不說，就市場保有量和市場驗證來看，還是再等等看，不過它的配置倒是蠻吸引人的。 海南馬自達3，我沒有聽說過有這款車，不知道你說的是海馬3還是長安馬自達3，不予評論。 奔騰，是由一汽生產，采用馬自達6的底盤和懸掛系統，操控性一流。性價比較高，缺點就是車標太難看。 駿捷，做工差了點，1.6的動力實在不行，4G18的機子，1.8的也是4G93，缺點，噪音大，動力不足。1.8T還可以。 新凱越，和老凱越的動力底盤懸掛都沒變，只是換了個殼子，當然，換的比較漂亮。車子費油，1.6的車子動力不夠。