一種是金屬---石棉氣缸墊.這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑,且外覆銅皮或鋼皮.這種鋼墊厚度為1.2~2mm有很好的彈性和耐熱性,能反復使用,但強度較差,厚度和質量也不均勻.
另一種是采用實心金屬片制成.這種墊多用在強化發動機上,在轎車和賽車上多采用這種.這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋,利用凸紋的彈性變形來實現密封.
此外還有采用中心用編制的鋼絲網或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸蓋襯墊.
當發現以下現象時，就要考慮汽缸是否燒損：
①汽缸蓋與汽缸體接縫處有局部漏氣現象，特別是排氣管口附近常會出現此情況。
②工作時水箱冒水泡，氣泡越多，說明漏氣越嚴重。不過這一現象當汽缸墊破損不太厲害時，往往不易察覺。為此可在汽缸體與汽缸蓋接縫處的周圍抹些機油，然后觀察接合處是否也有氣泡冒出，如冒氣泡就說明汽缸墊漏氣。通常情況下汽缸墊并沒有破損，在此時，可以將汽缸墊在火焰上均勻地烤一下，由于加熱之后石棉紙膨脹復原，在裝回到機器上后就不再漏氣了。這種修理方法可以多次反復使用，從而延長汽缸墊的使用期限。
③內嫩機功率下降，當汽缸墊破損嚴重時，內燃機根本無法啟動運轉。
④如汽缸墊在油道和水道的中間地方燒壞了，由于機油在油道中的壓力比水在水道中的壓力大，所以機油會從油道通過汽缸墊燒壞的地方鉆人水道，在水箱中水的表
層浮有一層機油。
⑤如汽缸墊在汽缸口和汽缸蓋螺紋孔的地方燒壞，則在穿汽缸蓋螺栓孔中和螺栓上會產生積碳。
發動機上的氣缸墊零部件是在經常處于高溫高壓和高速相對運動的劇烈條件下工作的，因此，氣缸墊和相關的零部件很容易燒傷和產生較快的機械磨損。為了使發動機經常處在完好的技術狀態下工作，延長其使用壽命，就必須對其進行合理的使用，正確維護保養，當發現有故障征兆時，要迅速找出產生故障的原因，研究出解決辦法后將故障予以排除。
