據說第一個汽車前大燈是家用手提燈。1887年，一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時，一位農民用手提燈把他引回家。
1898年，哥倫比亞號電動汽車把電用于前燈和尾燈，這樣車燈就誕生了。最初的前大燈不能調光，所以在開車時有些晃眼，為了克服這個缺點，后來采用了附加光度調節器。這種前大燈可以在垂直方向移動，但駕駛員必須下車搬動夾具裝置。
1925年，導航公司推廣了雙絲燈泡，遠光和近光的調節通過裝在轉向柱上的開關來控制。
轉向信號燈的使用非常有趣。1916年，美國一個名叫C·H·托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時，對方駕駛員就能看到他打的手勢。
1938 年，別克汽車制造商提供了轉向燈作為選用的附件，但當時只在汽車尾部安裝。
到1940年以后，汽車前面也裝有轉向信號燈了，而且信號開關具有隨時調節的功能。
1906年，世界上第一次用一個蓄電池供電的電燈照明。
1909年，首次把乙炔燈作為變光裝置。
汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。
那么汽車氙氣大燈到底應該怎么改?收費多少才算合理?
我們從專業從事汽車氙氣大燈改裝了解到，原來改燈也分級別
車燈的改裝分為三個級別：
初級改裝：白光鹵素燈泡及大功率鹵素燈泡 改裝成本：60元-300元改裝效果：不明顯(不建議)
中級改裝：充氙增光燈泡 改裝成本：300元-800元 改裝效果：一般(不建議，屬于流氓改裝)
頂級改裝：hid氙氣燈+改總成+加透鏡 改裝成本：3000元-10000元 改裝效果：極好(近光不影響別人，遠光強大)
檢查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又簡單的工作，但是，對車外燈具進行全面系統的維護就并 非那么簡單了。及時維護車外燈具對駕駛者至關重要，因為這不僅影響到行車的舒適性，而且還直接關系 到行車的安全性。通常在得到提醒之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉向燈或駐車燈已經不能正常工 作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡單，其DIY 的成本低于維修站進行照明系統維護的收費標準。
更多情況下，車燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類的小問題，往往需要采取專業 的診斷技術來分析故障發生的根本原因。即使是那些低價位的汽車，其內部和外部燈具也是由主計算機進 行控制的。而那些豪華汽車，僅其前大燈就由3 臺計算機進行控制。
如果汽車配備了日行燈系 DRL 你必須首先了解這些裝置的工作原理。例如，某些日行燈系在發動機啟動之 前，其日行燈不能打開，還有一些日行燈系，如果駐車制動尚未取消，縱使發動機已經啟動，其日行燈依 舊不能正常工作。
另外，還要檢查前大燈是否有裂紋，因為雖然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，但是濕氣會沿著裂縫滲入燈具內，這勢必將降低燈泡的使用壽命。 前大燈光照方向的校準也應列入維護項目清單中，因為為了確保駕駛者行車的最大安全，前大燈必須能夠 為行駛車輛提供良好的前向照明。 抓住關鍵之余，也切不可忘記檢驗其他燈系，如轉向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈等。另外，許多車輛還將霧燈作為標準裝備或流行的選裝件，霧燈一般安 裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進行維護時，除了檢查照明系統本身外，車燈的裂紋也不應被忽視。
