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康明斯c系列的正時火為如何調整

請問康明斯c系列的正時火為如何調整.調小或調大做法又是怎樣調,請教下! 過快了的聲音是怎樣的.對發動機有何影響?請教下,謝!: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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您好！你說的如何調整噴油時間，我沒有找到C系列的資料，一般柴油車是左右轉動噴油泵來控制噴油的時間，也就是所說的時間角。當發動機水溫升到60℃左右時，提高發動機轉速，觀察各缸排氣口的排煙情況：（1）、如果某缸冒黑煙，聲音正常無敲擊聲，則說明該缸供油量過多，應調小供油提前角；如果缸內發出有節奏的清脆的金屬敲擊聲，啟動困難，則說明供油時間過早，應調小供油提前角。（2）、如果某缸冒白煙，則說明該缸的柱塞偶件嚴重磨損。因為，在相同條件下，磨損了柱塞偶件高壓建立慢，使供油開始時刻推遲，噴霧質量變差，柴油無法完全燃燒，導致冒白煙。因此，如遇此情況，應適當調大供油量，并將供油時間也調早些（對嚴重磨損的柱塞應更換新件）。必須指出，將供油量調大，并不是因為壓縮終了噴油壓力低，需要油量大，而是為了調前供油時間。（3）、如果高轉速空轉時冒白煙，溫度升高或帶負荷后轉為冒黑煙，同時啟動困難，功率不足，缸內發出低沉而不清晰的敲擊聲。則說明供油時間過晚，應適當調早。這是因為當高速空轉時一部分柴油來不急燃燒而呈白色霧狀排出來；當溫度升高后，未能燃燒的霧滴狀柴油在氧氣不足、高溫條件下裂解成固體炭粒，從廢氣中排出，形成黑煙。經歷以上粗調后，再進一步用手感比較各缸排氣門的排氣溫度和壓力，并細聽各缸排氣的聲音。哪個缸排氣口壓力小、溫度低，則說明那個缸的供油量還可以再調大些；反之，應將供油量調小。如此反復調試，直至各缸排氣壓力和溫度較一致，并微見煙色，運轉聲音均勻為止。然后裝復排氣歧管通過就車調試法一般能解決“供油量不均勻”的問題。若調試后的發動機仍不能恢復正常工作，可檢查調整噴油泵的其他部分、噴油器的開啟壓力以及發動機配氣機構等總成部件的技術性能是否正常。還有我找到了個人認為他是柴油，只要噴油時間改變了，必然會出現以上狀況。給你找到了調節的方法：詳情請參考以下網址：點擊左側的標題就可以更換到下一頁。大修數據都有。http://www.cqkms.cn/kangmingsidaxiuweixiushouce/Cxiliedaxiushouce915_1/281_cxiliefadongjidaxiushouce_shuyoubeng_penyoubengzhengshijigou3_4174.html下面這個是C系列冷機調整，沒有找到熱機調整的。http://www.tudou.com/programs/view/wI-doDy2rbM/ 我對: 回答者：網友

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